地铁通风系统与火灾研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第 1 章 绪 论 | 第9-18页 |
| ·课题研究背景 | 第9-13页 |
| ·世界地铁部分火灾回顾 | 第10-12页 |
| ·地铁火灾原因 | 第12页 |
| ·地铁系统环境通风与火灾的特点 | 第12-13页 |
| ·地铁火灾事故通风的目的及重要性 | 第13页 |
| ·国内外地铁系统通风火灾研究概况 | 第13-17页 |
| ·国外研究概况 | 第13-16页 |
| ·国内研究概况 | 第16-17页 |
| ·本研究课题的来源、研究方法及主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第 2 章 地铁环控研究的理论基础 | 第18-31页 |
| ·地铁区间隧道系统内空气气流运动的特征 | 第18-20页 |
| ·一维非恒定、不可压缩流动的假定 | 第18-19页 |
| ·数学模型的建立 | 第19-20页 |
| ·地铁车站系统内空气气流运动的特征 | 第20页 |
| ·三维非恒定、不可压缩流动的假定 | 第20页 |
| ·数学模型 | 第20页 |
| ·湍流平均运动的封闭方程组 | 第20-21页 |
| ·地铁系统的阻力 | 第21-25页 |
| ·地铁系统的沿程摩擦阻力 | 第22-23页 |
| ·地铁系统气流的局部阻力 | 第23-24页 |
| ·机械通风作用力 | 第24页 |
| ·列车阻力 | 第24-25页 |
| ·地铁火灾 | 第25-29页 |
| ·“回流现象”的机理和“临界风速”问题 | 第25-28页 |
| ·烟流阻力 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第 3 章 正常运行模式下地铁环境研究 | 第31-44页 |
| ·地下铁路环境系统概述 | 第31-34页 |
| ·地铁环境控制系统评价 | 第31页 |
| ·地铁环境控制设计标准 | 第31-32页 |
| ·环控系统的形式及设计原则 | 第32-34页 |
| ·地铁环控系统运行模式 | 第34页 |
| ·研究课题与 SES 模拟研究 | 第34-42页 |
| ·课题的研究范围 | 第34-35页 |
| ·课题基本情况介绍 | 第35-36页 |
| ·地铁环控系统模拟软件 SES 介绍 | 第36-38页 |
| ·SES 模拟工况及结果 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第 4 章 火灾运行模式下地铁环境研究 | 第44-63页 |
| ·SES 模拟运算地铁隧道系统的火灾分析 | 第44-46页 |
| ·课题 CFD 模拟研究的理论介绍 | 第46-48页 |
| ·火灾运行模式研究理论前提 | 第48-49页 |
| ·地铁火灾模拟研究问题描述 | 第48-49页 |
| ·地铁火灾模拟研究数学模型 | 第49页 |
| ·地铁火灾模拟研究条件的界定 | 第49-50页 |
| ·火灾规模研究概况 | 第49页 |
| ·课题研究的火灾规模与模拟条件 | 第49-50页 |
| ·CFD 模拟运算地铁站台系统的火灾分析 | 第50-62页 |
| ·火灾点在站台左部的火灾工况模拟 | 第50-52页 |
| ·火灾点在站台中部的火灾工况模拟 | 第52-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与研究展望 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致 谢 | 第72页 |
