低功率水电弧加热发动机的实验研究
摘 要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 引言 | 第10-26页 |
·电推进简介 | 第10-15页 |
·推进系统概述 | 第10-12页 |
·电推进的分类、特点及比较 | 第12-15页 |
·电弧加热发动机的性能研究 | 第15-18页 |
·研究历史 | 第15-16页 |
·研究内容 | 第16-18页 |
·电弧加热发动机的羽流的温度测量 | 第18-21页 |
·国内的电推进相关研究 | 第21-22页 |
·水电弧加热发动机课题的提出 | 第22-23页 |
·本文的主要内容 | 第23-24页 |
·本文的主要创新点 | 第24-26页 |
第二章 电弧加热发动机的设计 | 第26-42页 |
·水电弧加热发动机的工作机理和特点 | 第26-27页 |
·水电弧加热发动机的设计思想 | 第27-29页 |
·设计的准备工作 | 第29-34页 |
·水的汽化方案比较 | 第29-33页 |
·多孔阳极原理性实验 | 第33-34页 |
·电弧加热发动机设计 | 第34-42页 |
·阴极 | 第35-37页 |
·阳极的设计 | 第37-39页 |
·绝缘设计 | 第39页 |
·定位和密封 | 第39-40页 |
·阳极上的不锈钢线圈的作用 | 第40-42页 |
第三章 电弧加热发动机的性能测试 | 第42-82页 |
·电弧加热发动机试验工作台 | 第42-51页 |
·真空设备 | 第43-45页 |
·电源的设计 | 第45-47页 |
·小推力测量系统 | 第47-48页 |
·推进剂供给装置 | 第48-51页 |
·测量控制系统 | 第51页 |
·试验方案和试验步骤 | 第51-53页 |
·以氩气为推进剂时的试验结果 | 第53-68页 |
·冷态时的性能 | 第53-54页 |
·热态时的性能 | 第54-65页 |
·阴阳极轴向距离对发动机性能的影响 | 第65-66页 |
·喉部直径对发动机性能的影响 | 第66-67页 |
·实验结论 | 第67-68页 |
·以水为推进剂时的试验结果 | 第68-72页 |
·射流形貌 | 第68-69页 |
·发动机工作参数和性能 | 第69-72页 |
·试验结果分析 | 第72-76页 |
·电弧电压提高,输入功率增大 | 第73-74页 |
·推进剂分子量变化及化学反应 | 第74-75页 |
·不锈钢线圈回收热量的影响 | 第75-76页 |
·存在的问题及解决方案 | 第76-82页 |
·电极腐蚀 | 第77页 |
·射流不稳定现象的分析 | 第77-82页 |
第四章 电弧加热发动机羽流的诊断 | 第82-120页 |
·理论基础 | 第82-85页 |
·热力学平衡与热力学非平衡 | 第82-83页 |
·温度的概念 | 第83-84页 |
·等离子体的辐射光谱 | 第84-85页 |
·羽流的光谱诊断 | 第85-109页 |
·试验原理 | 第85-88页 |
·实验系统的建立 | 第88-98页 |
·谱线的选取和定位 | 第98-99页 |
·光谱诊断得到的结果 | 第99-109页 |
·羽流的Langmuir探针诊断系统 | 第109-118页 |
·Langmuir探针的基本原理 | 第109-112页 |
·实验系统 | 第112-114页 |
·实验结果 | 第114-118页 |
·羽流诊断结果的讨论 | 第118-120页 |
第五章 全文研究结论和展望 | 第120-123页 |
·全文研究结论 | 第120-121页 |
·研究展望 | 第121-123页 |
参考文献 | 第123-129页 |
致谢及声明 | 第129-130页 |
个人简历、在学期间的研究成果及发表的论文 | 第130页 |