振动压路机作用下高等级公路中圆管涵动力性能理论与试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·项目背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究状况 | 第9-16页 |
| ·土--结构动力相互作用分析的发展与现状 | 第9-12页 |
| ·振动压路机研究现状 | 第12-14页 |
| ·振动压路机--土相互作用研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 振动压路机作用的确定 | 第17-25页 |
| ·振动压实概念 | 第17页 |
| ·振动压实学说 | 第17页 |
| ·振动压实基本原理 | 第17页 |
| ·振动压路机与土共同作用的研究 | 第17-23页 |
| ·振动压路机的结构特点 | 第17-18页 |
| ·研究现状 | 第18-20页 |
| ·Tai-SungYoo振动轮数学模型 | 第20-23页 |
| ·振动压路机对土作用力的确定 | 第23-24页 |
| ·振动轮与土体接触面的确定 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 动力响应分析原理与方法 | 第25-38页 |
| ·动力响应的计算方法 | 第25-35页 |
| ·动力方程的建立 | 第25-28页 |
| ·动力响应的时域分析方法 | 第28-33页 |
| ·动力响应的频域分析方法 | 第33-34页 |
| ·模态(振型)叠加法 | 第34-35页 |
| ·人工边界 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 现场试验研究 | 第38-53页 |
| ·测试方案 | 第38-41页 |
| ·测试内容 | 第38页 |
| ·动力试验加载工况 | 第38-39页 |
| ·加载制度 | 第39页 |
| ·测点布置 | 第39-41页 |
| ·测试方法 | 第41页 |
| ·试验结果分析 | 第41-52页 |
| ·土壤物理力学特性测试结果 | 第41页 |
| ·振动荷载作用下应变测试结果 | 第41-45页 |
| ·振动荷载作用下变形测试结果 | 第45-48页 |
| ·结果整理及分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 涵管三维有限元弹性动力分析 | 第53-76页 |
| ·三维有限元模型 | 第53-58页 |
| ·单元简介 | 第53-55页 |
| ·基本数据的采用 | 第55页 |
| ·边界条件 | 第55-56页 |
| ·模型处理和计算范围 | 第56-58页 |
| ·动载施加方式 | 第58-59页 |
| ·以APDL程序语言添加粘滞边界 | 第59-60页 |
| ·模态分析确定阻尼系数 | 第60-62页 |
| ·计算结果及分析 | 第62-75页 |
| ·模拟试验的动力计算结果 | 第62-68页 |
| ·模拟压路机横轴向作用的动力算结果 | 第68-69页 |
| ·临界填土高度 | 第69-72页 |
| ·冲击系数的计算 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第83页 |
