电力推进船舶电网谐波分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 电力推进船舶电力系统及谐波问题 | 第8-20页 |
| ·电力推进船舶电力系统构成 | 第8-10页 |
| ·电力推进船舶电力系统的构成 | 第8页 |
| ·船舶电力系统的特点 | 第8-10页 |
| ·谐波对船舶电气的危害 | 第10-17页 |
| ·在船舶电网中引起谐振和谐波电流放大 | 第10-13页 |
| ·对船舶电网的危害 | 第13-14页 |
| ·对船舶主要负载的影响 | 第14-17页 |
| ·谐波研究的现状 | 第17-19页 |
| ·本文的目的和意义 | 第19-20页 |
| 第2章 电力推进船舶电力系统的谐波分析 | 第20-38页 |
| ·功率理论及相关问题 | 第20-26页 |
| ·正弦电路中的功率因素和无功功率 | 第20-21页 |
| ·非正弦电路的无功功率和功率因数 | 第21-23页 |
| ·三相电路的无功功率 | 第23-24页 |
| ·无功功率的物理意义 | 第24-25页 |
| ·无功功率理论的现状 | 第25-26页 |
| ·船舶电力系统中的谐波源及其谐波分析 | 第26-38页 |
| ·谐波分析的基本概念和理论 | 第26-28页 |
| ·船舶电网谐波源 | 第28-29页 |
| ·谐波源的谐波分析 | 第29-38页 |
| 第3章 谐波的检测 | 第38-54页 |
| ·绪论 | 第38-41页 |
| ·硬件测量方法 | 第38页 |
| ·软件测量方法 | 第38-40页 |
| ·谐波测量的新兴研究方向 | 第40-41页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的谐波测量 | 第41-48页 |
| ·三相瞬时无功功率理论 | 第41-43页 |
| ·pq运算方式 | 第43-44页 |
| ·i_p、i_q运算方式 | 第44页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的单相电路的谐波检测 | 第44-46页 |
| ·基于广义瞬时无功功率理论的谐波测量 | 第46-47页 |
| ·总结 | 第47页 |
| ·电路的实现 | 第47-48页 |
| ·基于DFT的瞬时谐波检测方法 | 第48-54页 |
| ·检测原理 | 第49页 |
| ·滤波器设计 | 第49-52页 |
| ·算法分析 | 第52-54页 |
| 第4章 谐波检测的硬件和软件设计 | 第54-69页 |
| ·系统的硬件设计 | 第54-64页 |
| ·硬件电路的总体设计方案 | 第54-55页 |
| ·MPU的选择和DSP的特点 | 第55页 |
| ·数字信号处理器的应用 | 第55-56页 |
| ·DSP芯片的基本结构 | 第56页 |
| ·DSP芯片的选择 | 第56-59页 |
| ·本装置DSP芯片的选择 | 第59页 |
| ·MPU与DSP的数据通信方式 | 第59-60页 |
| ·前置通道的抗混叠低通滤波电路设计 | 第60-61页 |
| ·数据采集电路 | 第61-63页 |
| ·数据存储器的选择 | 第63-64页 |
| ·系统的软件设计 | 第64-69页 |
| ·系统软件的总体设计 | 第64页 |
| ·DSP单元的软件设计 | 第64-69页 |
| 第5章 结论 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72页 |
