| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号说明 | 第7-9页 |
| 1 LPG发动机的研究背景 | 第9-14页 |
| ·LPG发动机排放及空燃比控制策略概述 | 第9-12页 |
| ·LPG发动机的排放性能 | 第9-11页 |
| ·稀薄燃烧技术的发展 | 第11-12页 |
| ·LPG发动机空燃比控制策略的研究 | 第12页 |
| ·本课题的研究内容简介 | 第12-14页 |
| ·本课题的研究方案及技术路线 | 第12页 |
| ·本课题的创新之处及其应用前景 | 第12-14页 |
| 2 发动机改装及实验数据制取 | 第14-20页 |
| ·发动机的改装介绍 | 第14-17页 |
| ·发动机原型机介绍 | 第14页 |
| ·发动机的改装 | 第14-17页 |
| ·理论空燃比实验数据的制取 | 第17-18页 |
| ·稀燃工况点数据的制取 | 第18-19页 |
| ·稀燃工况点数据的制取 | 第18页 |
| ·稀燃工况点的确定 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 实验数据的分析处理 | 第20-28页 |
| ·对占空比的回归分析 | 第20-25页 |
| ·数据的标准化处理 | 第20页 |
| ·变量的标准化 | 第20-22页 |
| ·用标准化数据进行的回归分析 | 第22-23页 |
| ·标准化回归方程的回归效果检验 | 第23-25页 |
| ·回归方程整个回归效果的显著性检验 | 第23-24页 |
| ·回归方程各回归系数的显著性检验 | 第24-25页 |
| ·回归方程转化为实际预测公式 | 第25页 |
| ·回归方程的温度修正 | 第25-27页 |
| ·功率变化的分析 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 发动机废气的排放分析 | 第28-43页 |
| ·HC的排放分析 | 第28-33页 |
| ·固定转速和空燃比条件下的HC和功率(Pe)的关系 | 第28-32页 |
| ·HC排放规律小结 | 第32-33页 |
| ·NO_x的排放规律分析 | 第33-38页 |
| ·相应转速和空燃比下的NO_x-Pe的关系 | 第33-38页 |
| ·NO_x的排放规律小结 | 第38页 |
| ·CO的排放规律分析 | 第38页 |
| ·实验结果的验证 | 第38-41页 |
| ·对占空比进行的检验分析 | 第38-39页 |
| ·对排放指标的分析 | 第39-41页 |
| ·对HC排放物的分析 | 第39-40页 |
| ·对NO_x排放物的分析 | 第40-41页 |
| ·对CO的排放分析 | 第41页 |
| ·验证实验小结 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 5 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 附录 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |