江汉航道网桥梁评估与升级改造研究
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·桥梁的隐患 | 第7-9页 |
| ·世界桥梁的隐患 | 第7页 |
| ·我国公路桥的瓶颈 | 第7-8页 |
| ·荆州市桥梁现状 | 第8-9页 |
| ·桥梁评估的发展 | 第9-12页 |
| ·基于设计规范的方法 | 第9-10页 |
| ·荷载试验法 | 第10页 |
| ·基于结构可靠性理论的方法 | 第10-12页 |
| ·桥梁评估的发展趋势 | 第12-16页 |
| ·桥梁检测技术 | 第12-13页 |
| ·桥梁评估方法 | 第13-15页 |
| ·我国公路桥梁评估的不足 | 第15-16页 |
| 第二章 桥梁评估 | 第16-41页 |
| ·评估综述 | 第16-19页 |
| ·评估定义 | 第16页 |
| ·评估内容 | 第16页 |
| ·评估理由 | 第16-17页 |
| ·评估的依据 | 第17页 |
| ·评估程序 | 第17-18页 |
| ·评估方法 | 第18-19页 |
| ·结构损伤度评估法 | 第19-23页 |
| ·结构损伤度概念的建立 | 第19页 |
| ·结构损伤度的理论基础 | 第19-23页 |
| ·结构损伤度评估法实例 | 第23-25页 |
| ·荆州市小北门中桥结构损伤度评定 | 第23-24页 |
| ·左黄桥结构损伤度评定 | 第24-25页 |
| ·承载力检算法 | 第25-35页 |
| ·桥梁承载力检算 | 第26-27页 |
| ·对被鉴定的桥梁进行承载力的试验分析 | 第27-34页 |
| ·桥梁整体鉴定结论 | 第34-35页 |
| ·动力评估法 | 第35-41页 |
| ·脉动测试法 | 第35-38页 |
| ·振型评估法 | 第38-41页 |
| 第三章 桥梁加固方法 | 第41-48页 |
| ·简支梁桥加固 | 第41-43页 |
| 简支梁加固方法 | 第41-43页 |
| ·拱桥加固 | 第43-44页 |
| ·桁架拱桥加固 | 第43-44页 |
| ·双曲拱桥加固 | 第44页 |
| ·桥梁升级 | 第44-48页 |
| ·承载力升级(详见加固章节) | 第44页 |
| ·通航升级 | 第44-47页 |
| ·交通流量升级 | 第47-48页 |
| 第四章 桥梁检测与加固实例 | 第48-87页 |
| ·小北门中桥加固(粘贴钢板法) | 第48-67页 |
| ·加固前检测 | 第48-57页 |
| ·加固后检测 | 第57-67页 |
| ·丫角桥加固(粘贴钢板法) | 第67-69页 |
| ·沙市岑杨线左黄桥加固(碳纤维加固法) | 第69-87页 |
| 第五章 结论与展望 | 第87-88页 |
| ·结论 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
