复杂网络理论在乌鲁木齐公交网络中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·相关研究综述 | 第8-13页 |
| ·复杂网络研究概况 | 第8-9页 |
| ·复杂网络的发展、研究领域及意义 | 第9-11页 |
| ·复杂网络的分类 | 第11-12页 |
| ·城市公交网络国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要内容及创新点 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13页 |
| ·论文创新点 | 第13-15页 |
| 第二章 复杂网络理论基础 | 第15-26页 |
| ·复杂网络定义 | 第15-16页 |
| ·复杂网络的基本统计特征 | 第16-19页 |
| ·度与度分布 | 第16-17页 |
| ·聚集系数 | 第17-18页 |
| ·特征路径长度 | 第18页 |
| ·介数 | 第18-19页 |
| ·复杂网络模型 | 第19-22页 |
| ·规则网络 | 第19页 |
| ·随机网络 | 第19-20页 |
| ·小世界网络 | 第20-21页 |
| ·无标度网络 | 第21-22页 |
| ·复杂网络分析软件概述 | 第22-24页 |
| ·Pajek | 第22-23页 |
| ·Ucinet | 第23-24页 |
| ·网络鲁棒性 | 第24-26页 |
| 第三章 乌鲁木齐公交网络网络特性分析 | 第26-37页 |
| ·乌鲁木齐公交网络的复杂性 | 第26-27页 |
| ·基于乌鲁木齐线路的公交网络特性 | 第27-32页 |
| ·乌鲁木齐公交线路网络模型 | 第27-29页 |
| ·数据统计及网络特性分析 | 第29-32页 |
| ·基于乌鲁木齐停靠站点的公交网络特性 | 第32-37页 |
| ·乌鲁木齐公交站点网络模型 | 第32-35页 |
| ·数据统计及网络特性分析 | 第35-37页 |
| 第四章 乌鲁木齐公交线路网络的有效性及鲁棒性 | 第37-47页 |
| ·乌鲁木齐公交线路网络有效性分析 | 第37-40页 |
| ·乌鲁木齐公交线路网络的鲁棒性研究 | 第40-44页 |
| ·随机攻击 | 第41-42页 |
| ·基于节点度的蓄意攻击 | 第42-44页 |
| ·基于蓄意攻击下的网络动力性演化 | 第44-47页 |
| 第五章 公交网络优化实证分析 | 第47-57页 |
| ·网络的最大流问题 | 第47页 |
| ·网络最小费用流问题 | 第47-50页 |
| ·Busacker-Gowan 迭代算法 | 第50-51页 |
| ·乌鲁木齐公交站点网络的局部优化 | 第51-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
