| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·钢桥的崛起 | 第7-10页 |
| ·社会经济的发展对桥梁结构提出了更高的要求 | 第7-8页 |
| ·现代桥梁设计理念、方法对桥梁结构及材料提出了更高的需要 | 第8-9页 |
| ·钢桥崛起的材料背景 | 第9-10页 |
| ·现代钢拱桥 | 第10-13页 |
| ·钢拱桥的结构特性 | 第10-11页 |
| ·拱式桥梁独有的造型魅力 | 第11-12页 |
| ·典型工程 | 第12-13页 |
| ·项目背景 | 第13-16页 |
| ·拉萨市柳梧大桥修建的必要性 | 第13-14页 |
| ·西藏拉萨市选用钢拱桥的原因 | 第14-16页 |
| 第二章 结构概述--巴塞罗那组合结构分析 | 第16-26页 |
| ·巴塞罗那组合结构模型的提出及结构特点 | 第16-17页 |
| ·巴塞罗那组合结构模型 | 第16-17页 |
| ·巴塞罗那组合结构模型的特点 | 第17页 |
| ·拉萨柳梧大桥布置 | 第17-18页 |
| ·柳梧大桥的模型分析 | 第18-22页 |
| ·计算模型简化的必要性 | 第18页 |
| ·简化原则 | 第18-19页 |
| ·空间模型 | 第19-20页 |
| ·简化的计算模型 | 第20-22页 |
| ·讨论 | 第22页 |
| ·柳梧大桥副拱吊杆倾角以及吊杆内力的确定 | 第22-26页 |
| 第三章 柳梧大桥主要结构参数 | 第26-37页 |
| ·矢跨比 | 第26-27页 |
| ·合理的拱轴系数 | 第27-29页 |
| ·拱轴线方程 | 第29-31页 |
| ·截面变化规律 | 第31-34页 |
| ·拱肋倾角 | 第34-35页 |
| ·吊杆系统 | 第35-37页 |
| 第四章 柳梧大桥的静力计算分析 | 第37-60页 |
| ·按照桥梁规范的平面计算 | 第37-43页 |
| ·平面计算软件分析 | 第37页 |
| ·单元分析 | 第37-39页 |
| ·后处理分析 | 第39-41页 |
| ·计算参数 | 第41-43页 |
| ·平面计算模型 | 第43页 |
| ·平面计算结果 | 第43页 |
| ·结构仿真空间计算分析 | 第43-52页 |
| ·软件简介 | 第44页 |
| ·单元的简化 | 第44-45页 |
| ·空间模型 | 第45-47页 |
| ·空间计算结果 | 第47-52页 |
| ·计算结果对比分析 | 第52-60页 |
| ·位移比较 | 第52-55页 |
| ·内力比较 | 第55-60页 |
| 第五章 柳梧大桥结构动力特性分析 | 第60-73页 |
| ·动力分析的必要性 | 第60页 |
| ·桥梁结构动力特性分析 | 第60-61页 |
| ·动力特性分析方法 | 第61-62页 |
| ·动力分析模型 | 第62页 |
| ·动力特性计算结果 | 第62-73页 |
| ·自振频率和振型特征 | 第62-70页 |
| ·振型分析 | 第70-73页 |
| 第六章 结语 | 第73-75页 |
| ·本文工作的总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-87页 |