重庆市超重运输管理研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-12页 |
| 1．1 超重运输研究的背景 | 第8-10页 |
| 1．1．1 公路运输的发展 | 第8页 |
| 1．1．2 道路的承载能力 | 第8-9页 |
| 1．1．3 现有道路状况与运输荷载发展之间的矛盾 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外研究及现状 | 第10页 |
| 1．3 研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| 2 重庆市干线公路超重运输现状 | 第12-24页 |
| 2．1 超载和超限运输的界定 | 第12-13页 |
| 2．1．1 超限车辆的界定 | 第12-13页 |
| 2．1．2 超载和低核车辆的界定 | 第13页 |
| 2．2 重庆市公路超重运输现状调查 | 第13-24页 |
| 2．2．1 调查对象 | 第13-15页 |
| 2．2．2 调查手段和方法 | 第15页 |
| 2．2．3 调查结果 | 第15-24页 |
| 3 超重运输对公路的影响分析 | 第24-40页 |
| 3．1 超重运输对公路使用寿命的影响 | 第24-29页 |
| 3．1．1 当量轴载系数与当量周轴载 | 第24-27页 |
| 3．1．2 超重运输对路面使用寿命的影响 | 第27-29页 |
| 3．2 超重运输对路面设计厚度的影响 | 第29-35页 |
| 3．2．1 采用《规范》的疲劳方程分析 | 第30-33页 |
| 3．2．2 采用文献[10]的疲劳方程分析 | 第33-35页 |
| 3．3 超重车对公路规费的影响 | 第35-40页 |
| 3．3．1 低核车辆对公路规费的影响 | 第35-36页 |
| 3．3．2 超限运输对公路规费的影响 | 第36-40页 |
| 4 超重运输成因分析及收费标准的测算分析 | 第40-72页 |
| 4．1 超重运输的本质和成因分析 | 第40-44页 |
| 4．1．1 超重运输的危害性 | 第40页 |
| 4．1．2 超重运输的分类和本质 | 第40-41页 |
| 4．1．3 超重运输的成因分析 | 第41-44页 |
| 4．2 超重运输管理的根本依据、原则和思路 | 第44-47页 |
| 4．2．1 超重运输管理的依据 | 第44-45页 |
| 4．2．2 超重运输管理的基本原则 | 第45-46页 |
| 4．2．3 超重运输管理的基本观念和思路 | 第46-47页 |
| 4．3 超重运输收费标准的测算分析 | 第47-72页 |
| 4．3．1 基本原则和思路 | 第47-48页 |
| 4．3．2 基于公路增量投资经济分析的测算方法 | 第48-58页 |
| 4．3．3 基于运输经济分析的测算方法 | 第58-68页 |
| 4．3．4 收费标准建议 | 第68-72页 |
| 5 超重运输管理对策与模式 | 第72-78页 |
| 5．1 超重运输管理的特点与要求 | 第72-73页 |
| 5．2 超重运输的分类管理对策 | 第73-74页 |
| 5．3 全国范围内超重运输检测、管理模式 | 第74-75页 |
| 5．4 重庆市超重运输管理的现状与建议 | 第75-78页 |
| 6 结论与建议 | 第78-80页 |
| 6．1 结论 | 第78-79页 |
| 6．2 建议 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
