| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·内燃机曲轴系多体系统动力学分析研究的概况 | 第10-15页 |
| ·曲轴系动力学计算模型 | 第10-11页 |
| ·曲轴系动力学计算方法 | 第11-12页 |
| ·曲轴动力学计算中轴承的处理方法 | 第12-15页 |
| ·内燃机主轴承润滑分析研究的发展概况 | 第15-18页 |
| ·国外内燃机曲轴主轴承润滑分析发展的现状 | 第16页 |
| ·国内内燃机曲轴主轴承润滑分析发展的现状 | 第16-18页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 曲柄连杆机构多刚体系统动力学仿真 | 第19-41页 |
| ·多刚体系统动力学分析基础 | 第19-20页 |
| ·多刚体系统动力学建模原理 | 第19页 |
| ·ADAMS多刚体系统动力学方程 | 第19-20页 |
| ·ADAMS/Engine介绍 | 第20-21页 |
| ·曲柄连杆机构多刚体系统动力学仿真模型的建立 | 第21-35页 |
| ·曲柄连杆机构的组成与工作原理 | 第21-22页 |
| ·曲柄连杆机构的运动与受力分析 | 第22-30页 |
| ·曲柄连杆机构多刚体动力学模型的建立 | 第30-35页 |
| ·多刚体系统动力学仿真结果的分析与评价 | 第35-40页 |
| ·主轴承载荷 | 第35-38页 |
| ·活塞对缸壁的侧击力 | 第38-40页 |
| ·曲轴的输出扭矩 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 计及构件柔性的曲柄连杆机构系统动力学仿真 | 第41-49页 |
| ·曲柄连杆机构曲轴柔体模型的建立 | 第41-44页 |
| ·多柔体系统动力学理论 | 第41-43页 |
| ·曲轴柔体模型的建立 | 第43-44页 |
| ·曲柄连杆机构柔体动力学模型及仿真结果 | 第44-46页 |
| ·计及构件柔性动力学模型与刚体动力学模型仿真结果对比 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 考虑油膜动力润滑的曲柄连杆机构柔体系统动力学仿真 | 第49-66页 |
| ·滑动轴承油膜动力润滑理论模型 | 第49-52页 |
| ·油膜动力润滑与柔体系统动力学耦合模型 | 第52-54页 |
| ·油膜动力润滑与柔体系统动力学耦合模型的仿真结果及分析 | 第54-65页 |
| ·主轴承载荷 | 第54-56页 |
| ·轴心轨迹 | 第56-58页 |
| ·最小油膜厚度 | 第58-61页 |
| ·转速对最小油膜厚度的影响 | 第61页 |
| ·温度对最小油膜厚度的影响 | 第61-63页 |
| ·轴承间隙对最小油膜厚度的影响 | 第63-64页 |
| ·油膜反力 | 第64-65页 |
| ·本章总结 | 第65-66页 |
| 5 全文总结与前景展望 | 第66-68页 |
| ·主要工作和成果 | 第66页 |
| ·本文的主要特色 | 第66-67页 |
| ·前景展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
