城市轨道交通车站客流特征与服务设施的关系研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-14页 |
| ·相关概念阐述 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 2 城市轨道交通车站客流一般特征分析 | 第16-24页 |
| ·客流的形成 | 第16页 |
| ·客流的影响因素分析 | 第16-18页 |
| ·车站客流特征分析 | 第18-24页 |
| ·客流时间分布 | 第19-20页 |
| ·站台客流分布特征 | 第20-22页 |
| ·换乘客流特征 | 第22-24页 |
| 3 客流对车站服务设施设计与布局的影响分析 | 第24-33页 |
| ·车站服务设施的布置原则 | 第24-25页 |
| ·车站服务设施的设计依据 | 第25-33页 |
| ·车站出入口及通道设计标准 | 第25-26页 |
| ·站厅层设施的设计标准 | 第26-30页 |
| ·站台设计标准 | 第30-33页 |
| 4 车站主要服务设施对客流特征的影响分析 | 第33-38页 |
| ·出入口及通道对客流的影响分析 | 第33-34页 |
| ·站厅层设施对客流的影响分析 | 第34-35页 |
| ·站台对客流的影响分析 | 第35-38页 |
| 5 北京地铁运营车站客流调查与分析 | 第38-67页 |
| ·车站客流调查 | 第39-46页 |
| ·调查目的 | 第39页 |
| ·调查对象与范围 | 第39-42页 |
| ·调查内容与方法 | 第42-46页 |
| ·车站服务设施处乘客排队情况调查结果与分析 | 第46-48页 |
| ·自动扶梯口排队情况分析 | 第46-47页 |
| ·安检设施前排队情况分析 | 第47-48页 |
| ·自动检票闸机前排队情况分析 | 第48页 |
| ·车站服务设施的实际通过能力调查结果与分析 | 第48-50页 |
| ·自动扶梯通过能力调查分析 | 第49页 |
| ·安检设施通过能力调查分析 | 第49-50页 |
| ·自动检票闸机通过能力调查分析 | 第50页 |
| ·站台乘降区客流特征调查分析 | 第50-57页 |
| ·车站客流密度与乘客行进速度的关系定量分析 | 第57-65页 |
| ·模型选择及系数确定 | 第57-59页 |
| ·站台集散区客流密度与乘客行进速度的关系分析 | 第59-62页 |
| ·楼梯内客流密度与乘客上行速度的关系分析 | 第62-63页 |
| ·通道内客流密度与乘客行进速度的关系分析 | 第63-65页 |
| ·地铁车站客流瓶颈分析 | 第65-67页 |
| 6 现状客流特征下轨道交通车站服务设施的优化探讨 | 第67-79页 |
| ·车站服务设施设计参数修正探讨 | 第67-70页 |
| ·楼梯设计参数 | 第68页 |
| ·自动扶梯设计参数 | 第68-69页 |
| ·安检设施设计参数 | 第69页 |
| ·侧站台人流密度取值 | 第69-70页 |
| ·车站其他服务设施优化探讨 | 第70-79页 |
| ·出入口及通道 | 第70-73页 |
| ·站厅层设施 | 第73-75页 |
| ·站台楼扶梯布局 | 第75-76页 |
| ·车站无障碍设计 | 第76-79页 |
| 7 结论和展望 | 第79-82页 |
| ·文章研究结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-83页 |
| 附录 A | 第83-88页 |
| 作者简历 | 第88-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
