牵引供电系统的建模与仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题背景以及选题目的 | 第13-15页 |
| ·牵引供电系统概况 | 第15-17页 |
| ·牵引供电系统建模 | 第17-18页 |
| ·供电系统建模与仿真现状 | 第17-18页 |
| ·建模方案 | 第18页 |
| ·本文主要工作与创新点 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第二章 基于PSCAD的牵引供电系统建模 | 第21-39页 |
| ·外部供电系统与整流装置 | 第21-22页 |
| ·整流变压器 | 第22-31页 |
| ·PSCAD中变压器模型 | 第22-27页 |
| ·简化的变压器模型 | 第27-31页 |
| ·整流器 | 第31-32页 |
| ·整流器出口短路分析 | 第32页 |
| ·牵引供电线路 | 第32-34页 |
| ·车辆模型 | 第34-36页 |
| ·基于PSCAD的系统模型 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 出口短路与短路电流表达式 | 第39-53页 |
| ·整流器出口短路分析 | 第39页 |
| ·RL串联电路分析 | 第39-40页 |
| ·整流器出口短路的简化模型 | 第40-44页 |
| ·整流器出口短路电流外包络线公式 | 第44-46页 |
| ·交流侧等效电压源模型 | 第46-52页 |
| ·传统电压源模型 | 第46-48页 |
| ·基于电流包络线表达式的电压源模型 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 模型的修正 | 第53-59页 |
| ·仿真波形和真实故障波形的差异 | 第53页 |
| ·时间常数变化 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 系统仿真结果分析 | 第59-67页 |
| ·短路实验验证 | 第59-60页 |
| ·机车运行仿真 | 第60-63页 |
| ·机车正常启动 | 第60-61页 |
| ·机车制动 | 第61-63页 |
| ·机车充电时短路 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73-75页 |
| 作者和导师简介 | 第75-76页 |
| 北京化工大学 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第76-77页 |
