基于公理化设计的协同流量管理系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·背景 | 第9-10页 |
| ·流量管理概念 | 第10-11页 |
| ·国内外空中交通流量管理系统 | 第11-14页 |
| ·发展概况 | 第11-13页 |
| ·启示 | 第13-14页 |
| ·流量管理系统设计面临的问题 | 第14-16页 |
| ·公理化设计 | 第16-17页 |
| ·基本概念 | 第16页 |
| ·研究情况 | 第16-17页 |
| ·基于范例推理 | 第17-18页 |
| ·改善流量管理系统设计 | 第18-19页 |
| ·本文主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 公理化设计 | 第20-37页 |
| ·概况 | 第22页 |
| ·基本概念 | 第22-26页 |
| ·域 | 第22-24页 |
| ·"之"字形映射 | 第24-25页 |
| ·层次结构 | 第25页 |
| ·设计公理 | 第25-26页 |
| ·设计公理的数学描述 | 第26-30页 |
| ·独立性公理 | 第26-28页 |
| ·信息公理 | 第28-30页 |
| ·公理化设计过程 | 第30-37页 |
| ·分析过程 | 第31-32页 |
| ·分解过程 | 第32-34页 |
| ·系统设计过程 | 第34-37页 |
| 第三章 基于范例推理 | 第37-42页 |
| ·CBR工作原理 | 第37-38页 |
| ·范例表示 | 第38-39页 |
| ·范例检索 | 第39-40页 |
| ·范例复用 | 第40页 |
| ·范例学习与记忆 | 第40-41页 |
| ·CBR特点 | 第41-42页 |
| 第四章 耦合设计处理方法研究 | 第42-52页 |
| ·耦合设计识别 | 第42-46页 |
| ·识别方法 | 第42-44页 |
| ·算法设计 | 第44-46页 |
| ·解耦和设计顺序算法 | 第46-51页 |
| ·解耦操作 | 第46-48页 |
| ·设计顺序算法 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 多级实例库研究 | 第52-58页 |
| ·多级实例分解模型 | 第52-53页 |
| ·多级实例推理设计思想 | 第52页 |
| ·设计实例多级分解过程模型 | 第52-53页 |
| ·基于多级实例的系统重用模型 | 第53-58页 |
| ·多级实例库构建 | 第53-54页 |
| ·需求域-功能域映射 | 第54页 |
| ·多级实例检索算法 | 第54-55页 |
| ·多级实例的系统重用模型应用 | 第55-58页 |
| 第六章 协同流量管理系统设计中的应用 | 第58-71页 |
| ·系统功能分解和框架设计 | 第58-67页 |
| ·总体功能 | 第58-60页 |
| ·第二层级分解 | 第60-63页 |
| ·第三层级分解 | 第63-64页 |
| ·协同流量管理系统框架 | 第64-67页 |
| ·建立协同流量管理系统多级实例库 | 第67-69页 |
| ·多级实例在协同流量管理系统中的应用 | 第69-71页 |
| 第七章 结论和展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
