| 提要 | 第1-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| ·选题的背景及目的意义 | 第9-10页 |
| ·轿车天窗概述 | 第10-12页 |
| ·轿车天窗发展概况 | 第10-11页 |
| ·轿车天窗的功能 | 第11-12页 |
| ·国内外有关轿车天窗研发的技术现状与发展趋势 | 第12-13页 |
| ·虚拟样机技术与多体系统动力学 | 第13-22页 |
| ·虚拟样机技术的研究范围及其在产品开发中的应用 | 第14-17页 |
| ·多体系统动力学的发展及其研究方法 | 第17-22页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第22-25页 |
| 第2章 利用逆向工程与正向设计相结合创建轿车天窗三维模型 | 第25-45页 |
| ·轿车天窗产品的结构组成及其工作原理 | 第25-27页 |
| ·轿车电动天窗的结构及工作原理 | 第25-26页 |
| ·轿车电动天窗产品的特点 | 第26-27页 |
| ·逆向工程技术 | 第27-37页 |
| ·逆向工程的基本概念 | 第27-28页 |
| ·逆向工程系统 | 第28-29页 |
| ·逆向工程的体系结构 | 第29-30页 |
| ·逆向工程的关键技术 | 第30-34页 |
| ·逆向工程技术的研究现状 | 第34-35页 |
| ·逆向工程技术的应用 | 第35-37页 |
| ·逆向工程在轿车天窗设计中的应用 | 第37-44页 |
| ·逆向工程软件CATIA V5 简介 | 第37-38页 |
| ·利用逆向工程创建轿车天窗典型零部件 | 第38-43页 |
| ·利用正向设计创建天窗其他零部件 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 天窗运动执行机构多刚体动力学建模与仿真 | 第45-79页 |
| ·多体系统运动学理论基础 | 第45-51页 |
| ·坐标系 | 第45-46页 |
| ·刚体上点的速度、加速度和角加速度 | 第46-47页 |
| ·广义坐标 | 第47-49页 |
| ·约束方程 | 第49-50页 |
| ·系统的速度 | 第50-51页 |
| ·系统的加速度 | 第51页 |
| ·多刚体动力学理论基础 | 第51-53页 |
| ·天窗运动执行机构的结构形式 | 第53-54页 |
| ·天窗运动执行机构运动学模型 | 第54-58页 |
| ·天窗运动执行机构位置方程组 | 第55-57页 |
| ·天窗运动执行机构速度约束方程组 | 第57-58页 |
| ·天窗运动执行机构加速度约束方程组 | 第58页 |
| ·天窗运动执行机构动力学模型 | 第58-60页 |
| ·天窗运动执行机构导轨设计方法 | 第60-61页 |
| ·支架嵌块结构和设计方法 | 第61-62页 |
| ·基于ADAMS软件的天窗运动执行机构动力学仿真 | 第62-78页 |
| ·天窗运动执行机构的ADAMS动力学模型 | 第63-71页 |
| ·仿真分析结果 | 第71-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第4章 基于ADAMS的轿车天窗运动执行机构参数化模型与优化设计分析 | 第79-91页 |
| ·创建天窗运动执行机构的简化模型 | 第79-83页 |
| ·选取天窗模型关键点坐标并建立模型 | 第80-81页 |
| ·简化模型的验证 | 第81-83页 |
| ·模型参数化 | 第83-84页 |
| ·样机模型的参数化分析 | 第84-89页 |
| ·样机模型的参数化分析目标与方法 | 第85-86页 |
| ·样机模型的参数化分析过程与结果 | 第86-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第5章 基于有限元理论的天窗运动执行机构瞬态动力学分析 | 第91-109页 |
| ·ANSYS Workbench软件简介 | 第91-92页 |
| ·建立基于ANSYS Workbench有限元仿真模型 | 第92-96页 |
| ·建立几何模型 | 第93页 |
| ·定义材料属性 | 第93-94页 |
| ·划分网格 | 第94页 |
| ·建立约束 | 第94-95页 |
| ·建立分析任务和定义载荷 | 第95-96页 |
| ·仿真结果与分析 | 第96-108页 |
| ·前端滑块 | 第96-98页 |
| ·玻璃安装支架 | 第98-100页 |
| ·软轴系统总成 | 第100-101页 |
| ·连杆 | 第101-103页 |
| ·限位托架总成 | 第103-105页 |
| ·整个机构瞬态动力学仿真应力计算结果 | 第105-106页 |
| ·由ADAMS仿真优化结果生成的机构的应力计算结果 | 第106-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第6章 基于现代设计方法的轿车天窗自主设计平台 | 第109-115页 |
| ·基于产品结构的逆向工程与建模 | 第109页 |
| ·运动执行机构的仿真分析与优化设计 | 第109-110页 |
| ·运动执行机构的瞬态动力学分析 | 第110-111页 |
| ·采用现代设计方法的轿车天窗设计平台 | 第111-112页 |
| ·采用现代设计方法的轿车天窗设计流程 | 第112-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第7章 全文总结 | 第115-119页 |
| ·总结 | 第115-116页 |
| ·主要创新点 | 第116-117页 |
| ·展望 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-129页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 摘要 | 第132-135页 |
| ABSTRACT | 第135-138页 |
