冲压工艺对车身构件疲劳性能影响研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题的依据和意义 | 第7页 |
| ·疲劳问题的研究现状 | 第7-11页 |
| ·疲劳问题的分类 | 第7-8页 |
| ·疲劳分析的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外疲劳问题的发展史 | 第9-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 车身构件疲劳性能影响因素研究 | 第13-23页 |
| ·疲劳理论 | 第13-15页 |
| ·疲劳破坏的特征 | 第13-14页 |
| ·疲劳强度-寿命曲线 | 第14页 |
| ·影响S-N 曲线的因素 | 第14-15页 |
| ·车身构件疲劳强度影响因素 | 第15-19页 |
| ·冲压工艺对车身构件疲劳性能影响因素 | 第19-20页 |
| ·提高车身构件疲劳强度的方法 | 第20-21页 |
| ·主要研究方法 | 第21-23页 |
| 第3章 冲压工艺对材料疲劳性能的影响研究试验 | 第23-44页 |
| ·试验方法介绍 | 第23-26页 |
| ·常规试验方法 | 第23-24页 |
| ·升降法试验 | 第24-26页 |
| ·试验准备 | 第26-29页 |
| ·试件检验 | 第26-27页 |
| ·样品试制 | 第27-28页 |
| ·试验条件 | 第28-29页 |
| ·试验过程及数据处理 | 第29-39页 |
| ·试验主要参数选取 | 第29-30页 |
| ·失效评价 | 第30页 |
| ·试验数据处理 | 第30-34页 |
| ·试验数据比较 | 第34-39页 |
| ·S-N 曲线的简化与拟合 | 第39-43页 |
| ·S-N 曲线简化和拟合原则 | 第39-40页 |
| ·曲线拟合 | 第40-43页 |
| ·试验小结 | 第43-44页 |
| 第4章 考虑冲压影响的车身构件疲劳分析 | 第44-59页 |
| ·构件的工艺补充和压料面简化 | 第44-45页 |
| ·考虑厚度变化影响的CAE 分析 | 第45-51页 |
| ·构件的有限元模型 | 第46-47页 |
| ·引入节点厚度的应力分析 | 第47-50页 |
| ·引入节点厚度的疲劳寿命分析 | 第50-51页 |
| ·考虑预变形量影响的疲劳分析 | 第51-54页 |
| ·同时引入节点厚度和预变形量影响的疲劳分析 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-63页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| ABSTRACT | 第69-71页 |
