| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·选题的背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12页 |
| ·论文的研究方法、内容及拟解决问题 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·论文的主要内容 | 第12页 |
| ·拟解决的问题 | 第12页 |
| ·论文的难点 | 第12-13页 |
| ·课题的创新性 | 第13-14页 |
| 第2章 机车动力学性能评价方法及评价标准 | 第14-18页 |
| ·稳定性 | 第14-15页 |
| ·线性临界速度 | 第14页 |
| ·非线性临界速度 | 第14-15页 |
| ·平稳性 | 第15-16页 |
| ·平稳性指标 | 第15页 |
| ·车体振动加速度 | 第15页 |
| ·轮轨作用力 | 第15-16页 |
| ·曲线通过性能 | 第16-18页 |
| ·轮重减载率 | 第16页 |
| ·脱轨系数 | 第16-18页 |
| 第3章 NJ_2内燃机车走行部及动力学模型的建立 | 第18-27页 |
| ·NJ_2内燃机车走行部 | 第18-20页 |
| ·走行部作用及组成 | 第18页 |
| ·技术参数 | 第18-19页 |
| ·轴箱定位方式 | 第19页 |
| ·弹簧装置及减振器 | 第19-20页 |
| ·牵引电动机悬挂装置 | 第20页 |
| ·NJ_2内燃机车轮周牵引力 | 第20页 |
| ·NJ_2内燃机车动力学模型 | 第20-22页 |
| ·NJ_2内燃机车轮轨接触几何关系 | 第22-23页 |
| ·轨道不平顺 | 第23页 |
| ·三种轴箱导框模型对机车动力学性能的影响 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第4章 NJ_2内燃机车的动力学性能评价 | 第27-47页 |
| ·NJ_2内燃机车运行稳定性 | 第27-31页 |
| ·NJ_2内燃机车的线性临界速度 | 第27-28页 |
| ·NJ_2内燃机车的非线性临界速度 | 第28-31页 |
| ·NJ_2内燃机车的平稳性 | 第31-44页 |
| ·NJ_2内燃机车的垂向平稳性 | 第32-37页 |
| ·NJ_2内燃机车的横向平稳性 | 第37-43页 |
| ·NJ_2内燃机车牵引电机振动加速度 | 第43-44页 |
| ·NJ_2内燃机车的准静态曲线通过性能 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第5章 NJ_2内燃机车结构参数对动力学性能影响 | 第47-73页 |
| ·一系悬挂纵向刚度对机车动力学性能的影响 | 第47-49页 |
| ·一系悬挂纵向刚度对机车稳定性的影响 | 第47页 |
| ·一系悬挂纵向刚度对机车横向平稳性的影响 | 第47-49页 |
| ·一系悬挂纵向刚度对机车准静态曲线通过性能的影响 | 第49页 |
| ·一系悬挂横向刚度对机车动力学性能的影响 | 第49-53页 |
| ·一系悬挂横向刚度对机车稳定性的影响 | 第49-50页 |
| ·一系悬挂横向刚度对机车横向平稳性的影响 | 第50-53页 |
| ·一系悬挂横向刚度对机车准静态曲线通过性能的影响 | 第53页 |
| ·一系悬挂弹簧垂向刚度对机车动力学性能的影响 | 第53-54页 |
| ·一系垂向减振器阻尼对机车动力学性能的影响 | 第54-56页 |
| ·二系悬挂纵、横向刚度对机车动力学性能的影响 | 第56-58页 |
| ·二系悬挂纵、横向刚度对机车横向平稳性的影响 | 第56-58页 |
| ·二系悬挂纵、横向刚度对机车曲线通过性能的影响 | 第58页 |
| ·二系横向减振器阻尼对机车动力学动力学性能的影响 | 第58-61页 |
| ·抗蛇行减振器阻尼对机车动力学性能的影响 | 第61-64页 |
| ·抗蛇行减振器阻尼对机车稳定性的影响 | 第61-62页 |
| ·抗蛇行减振器阻尼对机车横向平稳性的影响 | 第62-64页 |
| ·抗蛇行减振器阻尼对机车曲线通过性能的影响 | 第64页 |
| ·牵引电机吊挂绕X轴转动刚度对机车动力学性能的影响 | 第64-66页 |
| ·电机吊挂绕X轴转动刚度对机车稳定性的影响 | 第64页 |
| ·电机吊挂绕X轴转动刚度对机车横向平稳性的影响 | 第64-66页 |
| ·电机吊挂绕X轴转动刚度对机车曲线通过性能的影响 | 第66页 |
| ·牵引电机横向拉杆对机车动力学性能的影响 | 第66-70页 |
| ·牵引电机横向拉杆对机车稳定性的影响 | 第66-67页 |
| ·牵引电机横向拉杆对机车横向平稳性的影响 | 第67-69页 |
| ·牵引电机横向拉杆对牵引电机振动的影响 | 第69-70页 |
| ·牵引电机横向拉杆对机车曲线通过性能的影响 | 第70页 |
| ·小结 | 第70-73页 |
| 第6章 NJ_2内燃机车动力学性能改进方案 | 第73-89页 |
| ·NJ_2机车动力学改进方案 | 第73页 |
| ·横向稳定性比较 | 第73-74页 |
| ·平稳性比较 | 第74-80页 |
| ·垂向平稳性指标 | 第74-75页 |
| ·轮轨垂向力 | 第75-77页 |
| ·横向平稳性指标 | 第77-78页 |
| ·轮轨横向力 | 第78-80页 |
| ·电机振动加速速度比较 | 第80-84页 |
| ·电机垂向振动加速度 | 第80-82页 |
| ·电机横向振动加速度 | 第82-84页 |
| ·改进方案机车电机拉杆的横向动作用力 | 第84-85页 |
| ·曲线通过性能比较 | 第85-87页 |
| ·小结 | 第87-89页 |
| 结论 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93页 |