高速列车人员疏散研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·外国高速铁路发展概况 | 第10页 |
| ·国内高速铁路发展概况 | 第10-11页 |
| ·研究意义及现状 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 高速铁路列车火灾分析 | 第14-16页 |
| ·高速列车火灾特点 | 第14页 |
| ·高速列车起火原因分析 | 第14-16页 |
| 第三章 列车安全疏散准则 | 第16-20页 |
| ·人员安全疏散的判定依据 | 第16页 |
| ·RSET-人员必需安全疏散时间 | 第16-18页 |
| ·ASET-可用安全疏散时间 | 第18-20页 |
| 第四章 列车疏散模型 | 第20-28页 |
| ·疏散软件介绍 | 第20-23页 |
| ·BuildingEXODUS | 第20页 |
| ·EVACNET4 | 第20-21页 |
| ·STEPS | 第21-22页 |
| ·Simulex | 第22-23页 |
| ·Pathfinder | 第23页 |
| ·疏散软件的选取 | 第23页 |
| ·高速列车模型 | 第23-26页 |
| ·高速列车概况 | 第23-24页 |
| ·CRH1型高速列车 | 第24-26页 |
| ·模型参数的确定 | 第26-28页 |
| ·人员最大肩宽 | 第26页 |
| ·人员行走速度 | 第26-28页 |
| 第五章 人员疏散模型分析 | 第28-37页 |
| ·人员疏散场景的设置 | 第28-36页 |
| ·疏散场景1 | 第28-30页 |
| ·疏散场景2 | 第30-32页 |
| ·疏散场景3 | 第32-34页 |
| ·疏散场景4 | 第34-36页 |
| ·疏散场景小结 | 第36-37页 |
| 第六章 烟气模拟 | 第37-48页 |
| ·软件FDS简介 | 第37页 |
| ·火灾场景设置 | 第37-46页 |
| ·火源最大热释放速率 | 第37-38页 |
| ·火灾场景1 | 第38-42页 |
| ·火灾场景2 | 第42-46页 |
| ·烟气模拟结果与人员疏散对比分析 | 第46-48页 |
| 第七章 结论及展望 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第53页 |
