基于模糊综合评价法的专用铁路（线）安全评价
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容及方法 | 第14-15页 |
| ·本文的主要框架 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 专用铁路(线)特点及其安全评价概述 | 第16-28页 |
| ·工作特点 | 第16-19页 |
| ·专用铁路(线)安全影响因素分析 | 第19-21页 |
| ·管理因素影响分析 | 第19-20页 |
| ·人员影响因素分析 | 第20页 |
| ·设备影响因素分析 | 第20页 |
| ·环境影响因素分析 | 第20-21页 |
| ·安全评价的内容和程序 | 第21-22页 |
| ·专用铁路(线)的安全评价分析 | 第22-27页 |
| ·专用铁路(线)安全评价涵义 | 第22-23页 |
| ·专用铁路(线)安全评价方法的选定 | 第23-26页 |
| ·专用铁路(线)安全评价流程 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 专用铁路(线)模糊综合评价模型与方法研究 | 第28-52页 |
| ·评价指标的设计 | 第28-37页 |
| ·评价指标设计原则和筛选 | 第28-30页 |
| ·评价指标的结构 | 第30-37页 |
| ·指标权重的确定 | 第37-42页 |
| ·指标权重的方法选取 | 第37-38页 |
| ·AHP法确定指标权重 | 第38-41页 |
| ·熵技术修正权重 | 第41-42页 |
| ·专用铁路(线)模糊综合评价模型 | 第42-51页 |
| ·专用铁路(线)模糊综合评价依据 | 第42-43页 |
| ·专用铁路(线)模糊综合评价模型 | 第43-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 专用铁路(线)安全评价模型的应用 | 第52-65页 |
| ·专用铁路(线)概况 | 第52页 |
| ·专用铁路(线)安全评价 | 第52-63页 |
| ·专用铁路(线)安全评价指标权重的确定 | 第53-57页 |
| ·构建圆形分布隶属函数确定指标隶属度 | 第57-60页 |
| ·专用铁路(线)模糊综合评价 | 第60-62页 |
| ·评价结果的处理 | 第62-63页 |
| ·专用铁路(线)安全状况建议措施 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录1 | 第71-76页 |
| 附录2 | 第76-79页 |
