论公交优先中的地方政府作用

摘要	第1-7页
英文摘要	第7-9页
第一章 导论	第9-14页
·研究背景和意义	第9-10页
·文献综述	第10-11页
·逻辑框架	第11-12页
·研究方法	第12-13页
·创新之处	第13页
·核心概念的界定	第13-14页
第二章 地方政府在公交优先中发挥作用的理论基础	第14-22页
·公共交通的性质	第14-17页
·公交优先的原因	第17-19页
·地方政府在公交优先中发挥作用的必要性	第19-22页
第三章 地方政府在公交优先中的作用模式	第22-28页
·公共垄断	第22-24页
·放松管制	第24-26页
·竞争性招标	第26-28页
第四章 不同模式在实践中的问题及其原因	第28-34页
·公共垄断模式在实践中的问题	第28-30页
·放松管制模式在实践中的问题	第30-31页
·不同作用模式失灵的共同原因	第31-34页
第五章 地方政府在公交优先中发挥作用的最优选择	第34-40页
·竞争性招标是地方政府发挥作用的最佳模式	第34页
·实现管制与竞争有效结合的前提	第34-36页
·地方政府在公交优先中的基本作用	第36-40页
参考文献	第40-43页
致谢	第43-44页
学位论文评阅及答辩情况表	第44页