| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·混合动力汽车制动能量流动过程分析 | 第11-13页 |
| ·本文研究问题的提出 | 第13-15页 |
| ·混合动力汽车再生制动时电机电池协调控制研究现状 | 第15-18页 |
| ·国内外产品研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内外算法研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究思路 | 第18-23页 |
| ·再生制动系统结构组成 | 第18-21页 |
| ·主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 电机电池及 DC/DC 变换器特性研究 | 第23-47页 |
| ·电机制动特性研究 | 第23-30页 |
| ·电机制动外特性研究 | 第24-27页 |
| ·永磁同步电机的控制 | 第27-30页 |
| ·电池充电工作特性 | 第30-40页 |
| ·电池工作特性指标 | 第31-34页 |
| ·电池充电特性 | 第34-40页 |
| ·DC/DC 的选型及特性研究 | 第40-46页 |
| ·DC/DC 拓扑结构选择 | 第41-45页 |
| ·DC/DC 工作特性研究 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 基于电机电池协调控制的再生制动控制算法研究 | 第47-71页 |
| ·电机电池协调控制算法整体结构 | 第47-48页 |
| ·再生制动力分配算法 | 第48-53页 |
| ·电机电池协调控制算法 | 第53-62页 |
| ·电机制动转矩与有效发电功率曲线的确定 | 第53-55页 |
| ·电机电池联合工作效率的优化求解 | 第55-58页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第58-62页 |
| ·电机制动力的确定 | 第62页 |
| ·DC/DC 转换器输出信号控制 | 第62-69页 |
| ·DC/DC 转换器目标输出电压计算 | 第63页 |
| ·DC/DC 转换器的控制 | 第63-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第4章 混合动力轿车再生制动系统的建模及仿真分析 | 第71-83页 |
| ·混合动力汽车整车模型 | 第71-75页 |
| ·Cruise 软件简介 | 第71-73页 |
| ·混合动力汽车整车模型 | 第73-74页 |
| ·混合动力汽车控制模型 | 第74-75页 |
| ·电机电池协调控制算法离线仿真试验 | 第75-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第83-85页 |
| ·全文总结 | 第83-84页 |
| ·研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |