| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACTS | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·DF_(21)型机车开发的背景 | 第11-12页 |
| ·DF_(21)型机车总体概况 | 第12-14页 |
| ·DF_(21)型机车修制研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 米轨 DF_(21)型机车运用质量情况分析 | 第16-30页 |
| ·我国米轨铁路运输概况 | 第16-17页 |
| ·牵引定数的初步确定 | 第17-19页 |
| ·DF_(21)型机车运用质量问题分析及改进情况 | 第19-30页 |
| ·机破 | 第19-20页 |
| ·临修 | 第20页 |
| ·碎修 | 第20页 |
| ·(大)部件破损质量情况 | 第20-30页 |
| 第3章 机车可靠性与维修制度 | 第30-41页 |
| ·维修理论的相关背景情况 | 第30-32页 |
| ·国内机车的维修现状 | 第32-34页 |
| ·国外机车的维修现状 | 第34-36页 |
| ·机车可靠性、维修性评价及分析指标 | 第36-41页 |
| ·机车可靠性评价指标 | 第37-38页 |
| ·机车维修性评价指标 | 第38-41页 |
| 第4章 DF_(21)型机车大部件可靠性分析 | 第41-57页 |
| ·柴油机可靠性分析 | 第41-45页 |
| ·走行部可靠性分析 | 第45-48页 |
| ·电气及控制系统可靠性分析 | 第48-51页 |
| ·制动系统可靠性分析 | 第51-52页 |
| ·牵引主发电机可靠性分析 | 第52-54页 |
| ·牵引电机可靠性分析 | 第54-55页 |
| ·机车部分设计采用了冗余结构设计，以保证机车的行车安全 | 第55-57页 |
| 第5章 DF_(21)型机车检修体系设置方案 | 第57-64页 |
| ·DF_(21)型机车大部件检修周期确定 | 第57-58页 |
| ·DF_(21)型机车修程确定 | 第58-59页 |
| ·小辅修周期确定 | 第59-61页 |
| ·工装设备配置确定 | 第61-62页 |
| ·检修机构确定 | 第62-64页 |
| 第6章 结论 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70页 |