| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·研究方法和思路 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容及创新 | 第13-14页 |
| ·选题实践意义 | 第14-15页 |
| 2 公路运输与区域经济梯度发展协调性的基本理论 | 第15-23页 |
| ·公路、公路网与高速公路 | 第15页 |
| ·公路运输 | 第15-16页 |
| ·区域经济 | 第16-18页 |
| ·梯度及区域经济梯度发展的涵义 | 第18-19页 |
| ·公路运输与区域经济之间协调性的含义 | 第19-20页 |
| ·"公路运输与区域经济发展"与"公路运输与区域经济梯度发展"的区别 | 第20-21页 |
| ·公路运输与区域经济发展的内在机制 | 第21-23页 |
| 3 应用主成分分析方法对全国各区域综合经济发展水平的差异分析 | 第23-36页 |
| ·主成分分析方法介绍 | 第23-26页 |
| ·主成分分析的基本原理 | 第23-24页 |
| ·主成分分析的计算步骤 | 第24-26页 |
| ·综合评价指标体系的构建 | 第26-28页 |
| ·应用SPSS软件实现对数据主成分分析的过程 | 第28-36页 |
| 4 应用DEA方法对公路运输与区域经济梯度发展协调性的评价 | 第36-47页 |
| ·模型的选择与介绍 | 第36-42页 |
| ·DEA方法简介 | 第37-38页 |
| ·DEA基本原理和模型 | 第38-42页 |
| ·DEA在区域公路运输与区域经济之间协调性上的应用 | 第42-47页 |
| ·指标的选取 | 第42-43页 |
| ·CCR模型输出结果的分析 | 第43-47页 |
| 5 江苏陕西两省公路运输与区域经济发展水平的协调性 | 第47-64页 |
| ·江苏省公路运输与区域经济发展水平的协调关系 | 第47-54页 |
| ·陕西省公路运输与区域经济发展水平的协调关系 | 第54-63页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| 6 公路运输与区域经济协调发展的对策和建议 | 第64-66页 |
| 7 结束语 | 第66-67页 |
| ·本文研究成果小结 | 第66页 |
| ·本论文今后需进一步研究的地方 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录A | 第69-73页 |
| 附录B | 第73-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
