基于流固共轭的锂离子电池组热力学分析及散热结构研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外锂离子电池组散热系统研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 锂离子电池的特点 | 第11页 |
1.2.2 纯电动汽车电池组散热系统 | 第11-12页 |
1.2.3 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.2.4 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3 锂离子电池组散热系统存在的问题 | 第14页 |
1.4 论文主要的研究内容 | 第14-16页 |
第二章 锂离子电池的热特性分析及其实验研究 | 第16-31页 |
2.1 锂离子电池的结构及工作原理 | 第16-18页 |
2.1.1 锂离子电池的结构 | 第16-18页 |
2.1.2 锂离子电池的工作原理 | 第18页 |
2.2 锂离子电池的生热机理 | 第18-19页 |
2.3 锂离子电池的温度特性 | 第19-20页 |
2.3.1 低温下锂离子电池的性能变化 | 第19-20页 |
2.3.2 高温下锂离子电池的性能变化 | 第20页 |
2.4 锂离子电池的内阻特性实验 | 第20-24页 |
2.4.1 实验方法和原理 | 第21页 |
2.4.2 不同放电倍率下电池的内阻特性 | 第21-22页 |
2.4.3 不同环境温度下电池的内阻特性 | 第22-24页 |
2.5 影响锂离子电池热特性的因素分析 | 第24-30页 |
2.5.1 实验设备 | 第24页 |
2.5.2 放电倍率对电池热特性的影响 | 第24-27页 |
2.5.3 初始环境温度对电池热特性的影响 | 第27-30页 |
2.6 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 锂离子电池单体三维热力学仿真分析 | 第31-47页 |
3.1 锂离子电池单体的热效应模型 | 第31-35页 |
3.1.1 锂离子电池单体的热特性 | 第32-33页 |
3.1.2 锂离子电池单体的热效应模型 | 第33-35页 |
3.2 锂离子电池的热物性参数 | 第35-36页 |
3.3 锂离子电池的生热速率 | 第36-37页 |
3.4 锂离子电池的建模仿真 | 第37-41页 |
3.4.1 几何模型 | 第37-38页 |
3.4.2 网格模型 | 第38页 |
3.4.3 初始条件和边界条件的设定 | 第38-39页 |
3.4.4 仿真条件设置 | 第39-41页 |
3.5 结果分析 | 第41-46页 |
3.6 本章小结 | 第46-47页 |
第四章 锂离子电池组散热结构设计 | 第47-60页 |
4.1 锂离子电池组冷却方式的选择 | 第47-48页 |
4.1.1 冷却介质的选择 | 第47-48页 |
4.1.2 散热方式的设计 | 第48页 |
4.2 锂离子电池组散热结构设计 | 第48-50页 |
4.3 锂离子电池组的传热特性 | 第50页 |
4.4 纯电动汽车在典型工况下电池组的生热特性 | 第50-58页 |
4.4.1 基于ADVISOR建立车辆仿真模型 | 第51-54页 |
4.4.2 纯电动汽车车辆仿真参数设置 | 第54-56页 |
4.4.3 典型工况下电池组的热源变化规律 | 第56-58页 |
4.5 本章小结 | 第58-60页 |
第五章 锂离子电池组三维热力学仿真分析 | 第60-71页 |
5.1 锂离子电池组的温度场仿真分析 | 第60-63页 |
5.1.1 几何模型 | 第60页 |
5.1.2 网格模型 | 第60-61页 |
5.1.3 仿真条件的设定 | 第61-62页 |
5.1.4 结果与分析 | 第62-63页 |
5.2 结构参数对电池组散热效果的影响 | 第63-65页 |
5.2.1 气流通道间距对电池组温度分布的影响 | 第63-64页 |
5.2.2 进风口角度对电池组温度分布的影响 | 第64-65页 |
5.3 工艺参数对电池组散热效果的影响 | 第65-68页 |
5.3.1 气体流速对电池组温度分布的影响 | 第65-67页 |
5.3.2 空气温度对电池组温度分布的影响 | 第67-68页 |
5.4 锂离子电池组散热结构的优化 | 第68-69页 |
5.5 本章小结 | 第69-71页 |
结论与展望 | 第71-73页 |
结论 | 第71-72页 |
展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-77页 |
攻读硕士期间取得的研究成果 | 第77-78页 |
致谢 | 第78页 |