山区高速公路线形综合评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线图 | 第14-15页 |
| 第2章 山区高速公路线形质量综合需求 | 第15-34页 |
| ·山区高速公路线形质量综合需求分析 | 第15页 |
| ·线形的安全性 | 第15-25页 |
| ·关于安全性的需求分析 | 第15-16页 |
| ·影响安全性的相关因素 | 第16页 |
| ·线形安全性评价指标 | 第16-25页 |
| ·线形的舒适性 | 第25-30页 |
| ·关于舒适性的需求分析 | 第26页 |
| ·影响舒适性的相关因素 | 第26-27页 |
| ·线形舒适性评价指标 | 第27-30页 |
| ·线形的连续性 | 第30-33页 |
| ·关于连续性的需求分析 | 第30-31页 |
| ·影响连续性的相关因素 | 第31页 |
| ·线形连续性评价指标 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 山区高速公路线形综合评价指标 | 第34-38页 |
| ·山区高速公路线形综合评价指标分析 | 第34-37页 |
| ·安全性评价指标分析 | 第35-36页 |
| ·舒适性评价指标分析 | 第36页 |
| ·连续性评价指标分析 | 第36-37页 |
| ·山区高速公路线形综合评价指标集的建立 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 山区高速公路线形综合评价方法 | 第38-48页 |
| ·山区高速公路线形综合评价体系 | 第38页 |
| ·山区高速公路线形综合评价量化分级 | 第38页 |
| ·山区高速公路线形综合评价方法的确定 | 第38页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第38-43页 |
| ·建立层次结构模型 | 第39页 |
| ·建立判断矩阵 | 第39-40页 |
| ·计算指标权重 | 第40-41页 |
| ·一致性检验 | 第41-43页 |
| ·评价指标的计算 | 第43-46页 |
| ·安全性评价指标的计算 | 第43-44页 |
| ·舒适性评价指标的计算 | 第44-45页 |
| ·连续性评价指标的计算 | 第45-46页 |
| ·综合评价指数及评价 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 实例应用 | 第48-59页 |
| ·实例路段概况 | 第48-50页 |
| ·实例路段线形评价 | 第50-55页 |
| ·运行车速计算 | 第50-51页 |
| ·线形安全性评价 | 第51-52页 |
| ·线形舒适性评价 | 第52-53页 |
| ·线形连续性评价 | 第53-55页 |
| ·线形综合评价 | 第55页 |
| ·实例路段线形综合评价结论的验证 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
