| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景与意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·组织结构理论 | 第8-9页 |
| ·铁路产业组织结构理论 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第10-12页 |
| 第2章 铁路产业组织结构相关理论 | 第12-25页 |
| ·组织与组织结构 | 第12-14页 |
| ·组织的基本要素和重要性 | 第12-13页 |
| ·企业组织和企业组织结构特点 | 第13-14页 |
| ·企业组织结构理论的演变 | 第14-17页 |
| ·古典管理组织结构理论 | 第14-15页 |
| ·行为科学的管理组织结构理论 | 第15页 |
| ·系统和权变观的管理组织结构理论 | 第15-16页 |
| ·新组织结构学派的理论 | 第16页 |
| ·企业组织结构的发展新趋势 | 第16-17页 |
| ·铁路产业组织结构理论概述 | 第17-21页 |
| ·规模经济与范围经济理论 | 第17-18页 |
| ·市场势力理论 | 第18-19页 |
| ·交易成本理论 | 第19-20页 |
| ·完整运输产品理论 | 第20-21页 |
| ·新组织结构理论 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 石长铁路组织结构演变发展过程 | 第25-39页 |
| ·我国铁路产业组织结构的发展趋势 | 第25-26页 |
| ·合资铁路发展历程与组织结构现状 | 第26-31页 |
| ·合资铁路概念 | 第26-27页 |
| ·我国合资铁路发展历程 | 第27-28页 |
| ·合资铁路组织结构现状 | 第28-31页 |
| ·石长铁路组织结构的演变发展历程 | 第31-38页 |
| ·石长铁路简介 | 第31-32页 |
| ·石长铁路组织结构的演变过程 | 第32-36页 |
| ·石长铁路现有组织结构 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 石长铁路组织结构优化方案设计 | 第39-56页 |
| ·组织结构优化的原则 | 第39-40页 |
| ·组织结构的影响因素 | 第40-44页 |
| ·石长铁路组织结构的影响因素分析 | 第44-47页 |
| ·环境分析 | 第45-46页 |
| ·技术分析 | 第46页 |
| ·规模和生命周期分析 | 第46页 |
| ·企业文化分析 | 第46-47页 |
| ·石长铁路组织结构优化的总体思路 | 第47-51页 |
| ·石长铁路组织结构优化的基本目的 | 第47页 |
| ·石长铁路组织结构优化的系统分析 | 第47-51页 |
| ·石长铁路组织结构优化的具体方案 | 第51-55页 |
| ·优化方案的具体内容 | 第51-52页 |
| ·优化方案的主要改进方面 | 第52-54页 |
| ·优化中需注意的问题 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 石长铁路组织结构优化的综合评价 | 第56-74页 |
| ·石长铁路组织结构优化方案综合评价的意义 | 第56页 |
| ·基于层次分析法和模糊综合评价法的优化后组织绩效评价 | 第56-68页 |
| ·运用熵模型的优化前后组织结构对比分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 石长铁路组织结构评价指标体系的调查问卷 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果及目录 | 第83页 |