路网上移动对象的位置追踪技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 专用术语注释表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 位置更新技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 地图匹配技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 相关背景知识介绍 | 第17-27页 |
| 2.1 路网移动对象数据管理架构 | 第17-18页 |
| 2.2 位置更新相关技术 | 第18-20页 |
| 2.2.1 更新问题描述 | 第18页 |
| 2.2.2 位置更新算法 | 第18-20页 |
| 2.3 地图匹配相关技术 | 第20-23页 |
| 2.3.1 地图匹配概念 | 第20-21页 |
| 2.3.2 地图匹配算法 | 第21-23页 |
| 2.4 移动机会网络 | 第23-26页 |
| 2.4.1 移动机会网络的概念 | 第23-24页 |
| 2.4.2 wifiP2P机会网络 | 第24页 |
| 2.4.3 转发机制 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 移动对象的位置更新技术 | 第27-35页 |
| 3.1 基于群组的更新流程 | 第27-28页 |
| 3.2 位置信息收集过程的实现 | 第28-31页 |
| 3.3 位置信息汇报过程实现 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小节 | 第34-35页 |
| 第四章 基于OSM的地图匹配 | 第35-48页 |
| 4.1 问题分析和模型描述 | 第35-37页 |
| 4.2 地图匹配模块设计 | 第37-39页 |
| 4.2.1 数据组成 | 第37-38页 |
| 4.2.2 框架设计 | 第38-39页 |
| 4.3 数据处理 | 第39-43页 |
| 4.3.1 路网数据处理 | 第39-42页 |
| 4.3.2 GPS数据的处理 | 第42-43页 |
| 4.4 匹配算法实现 | 第43-46页 |
| 4.4.1 简单道路匹配算法 | 第43-44页 |
| 4.4.2 复杂路段匹配算法 | 第44-46页 |
| 4.4.3 整条路段匹配 | 第46页 |
| 4.5 本章小节 | 第46-48页 |
| 第五章 原型系统实现与性能分析 | 第48-62页 |
| 5.1 原型系统框架 | 第48页 |
| 5.2 原型系统开发工具 | 第48-56页 |
| 5.2.1 模块设计 | 第49-51页 |
| 5.2.2 界面及功能展现 | 第51-56页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第56-61页 |
| 5.3.1 位置更新实验 | 第56-58页 |
| 5.3.2 地图匹配实验 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小节 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第67-68页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
