电动汽车无线充电系统的研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 无线电能传输的方式 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要的研究内容 | 第16-19页 |
| 2 无线电能传输系统的拓扑结构分析 | 第19-31页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 无线电能传输的原理分析 | 第19页 |
| 2.3 无线电能传输机构的理论分析 | 第19-23页 |
| 2.3.1 谐振电路的理论分析 | 第19-22页 |
| 2.3.2 耦合器的等效模型分析 | 第22-23页 |
| 2.4 无线电能传输的补偿电路分析 | 第23-26页 |
| 2.4.1 串-串补偿的拓扑分析 | 第24页 |
| 2.4.2 串-并补偿的拓扑分析 | 第24-25页 |
| 2.4.3 并-串补偿的拓扑分析 | 第25页 |
| 2.4.4 并-并补偿的拓扑分析 | 第25-26页 |
| 2.5 补偿方式的选择 | 第26-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 无线能量传输机构耦合线圈的研究分析 | 第31-43页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 耦合线圈的结构选择 | 第31-32页 |
| 3.3 耦合线圈的形状选择 | 第32-35页 |
| 3.3.1 平面方形结构线圈 | 第32-33页 |
| 3.3.2 平面圆形结构线圈 | 第33-34页 |
| 3.3.3 立体螺旋结构线圈 | 第34-35页 |
| 3.4 耦合线圈的相对位置分析 | 第35-41页 |
| 3.4.1 同轴平行线圈的分析 | 第36-39页 |
| 3.4.2 平行错位线圈的分析 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 整流、逆变电路拓扑结构的研究与分析 | 第43-53页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 一次侧逆变电路的研究与设计 | 第43-48页 |
| 4.2.1 E类功率放大电路 | 第43-47页 |
| 4.2.2 频率跟踪电路的研究分析 | 第47-48页 |
| 4.3 二次侧整流、直流变换电路的研究与设计 | 第48-52页 |
| 4.3.1 整流电路的选取 | 第48页 |
| 4.3.2 直流变换电路的选取 | 第48-49页 |
| 4.3.3 二次侧电路的设计 | 第49-50页 |
| 4.3.4 电池的三段式充电分析 | 第50-51页 |
| 4.3.5 二次侧电路的仿真 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 电动汽车无线充电控制系统的设计及实验验证 | 第53-63页 |
| 5.1 总体设计方案 | 第53页 |
| 5.1.1 控制系统设计方向分析 | 第53页 |
| 5.1.2 控制系统的总体设计框图 | 第53页 |
| 5.2 控制系统的硬件设计 | 第53-58页 |
| 5.2.1 系统的控制芯片 | 第53-54页 |
| 5.2.2 复位电路 | 第54页 |
| 5.2.3 保护电路 | 第54-55页 |
| 5.2.4 供电电源 | 第55页 |
| 5.2.5 CAN通信接口电路的设计 | 第55-56页 |
| 5.2.6 检测电压电路 | 第56页 |
| 5.2.7 电流监控电路 | 第56-57页 |
| 5.2.8 MOSFET驱动 | 第57-58页 |
| 5.3 控制系统软件设计 | 第58-59页 |
| 5.4 实验验证 | 第59-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表学术论文清单 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
