| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.3.1 汽车后市场研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 汽车后市场产业链及其稳定性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 研究现状评述 | 第13-14页 |
| 2 汽车后市场发展现状及经营模式 | 第14-43页 |
| 2.1 汽车后市场分类 | 第14-16页 |
| 2.2 汽车后市场发展现状 | 第16-17页 |
| 2.3 子领域发展现状 | 第17-39页 |
| 2.3.1 汽车养护产业发展现状 | 第17-19页 |
| 2.3.2 汽车保险产业发展现状 | 第19-23页 |
| 2.3.3 汽车金融产业发展现状 | 第23-27页 |
| 2.3.4 二手车及租赁产业发展现状 | 第27-33页 |
| 2.3.5 汽车租赁产业发展现状 | 第33-35页 |
| 2.3.6 汽车维修及零配件产业发展现状 | 第35页 |
| 2.3.7 汽车文化产业发展现状 | 第35-38页 |
| 2.3.8 汽车IT产业发展现状 | 第38-39页 |
| 2.4 汽车后市场经营模式分析 | 第39-43页 |
| 2.4.1 国外经营模式分析 | 第39-41页 |
| 2.4.2 中国经营模式分析 | 第41-43页 |
| 3 汽车市场产业链及其稳定性 | 第43-60页 |
| 3.1 产业链相关理论 | 第43-49页 |
| 3.1.1 产业链理论 | 第43-45页 |
| 3.1.2 产业链的特性与功能 | 第45-48页 |
| 3.1.3 产业链的稳定性 | 第48-49页 |
| 3.2 汽车后市场产业链基本特性 | 第49-54页 |
| 3.2.1 汽车后市场产业链服务特性 | 第49-50页 |
| 3.2.2 汽车后市场产业链系统特性 | 第50-54页 |
| 3.3 汽车后市场产业链稳定性分析 | 第54-60页 |
| 3.3.1 汽车后市场产业链L稳定性分析 | 第55-56页 |
| 3.3.2 汽车后市场产业链W稳定性分析 | 第56-57页 |
| 3.3.3 汽车后市场产业链T稳定性分析 | 第57-58页 |
| 3.3.4 汽车后市场产业链W稳定性分析 | 第58页 |
| 3.3.5 汽车后市场产业链E稳定性分析 | 第58-60页 |
| 4 汽车后市场产业链稳定性评价模型与评价方法 | 第60-81页 |
| 4.1 汽车后市场产业链稳定性评价指标体系构建 | 第60-61页 |
| 4.1.1 汽车后市场产业链稳定性评价指标体系构建原则 | 第60-61页 |
| 4.1.2 汽车后市场产业链稳定性评价指标构建 | 第61页 |
| 4.2 汽车后市场产业链稳定性评价指标释义 | 第61-65页 |
| 4.2.1 产业链长度的评价指标释义 | 第61-62页 |
| 4.2.2 产业链宽度的评价指标释义 | 第62-63页 |
| 4.2.3 产业链厚度的评价指标释义 | 第63页 |
| 4.2.4 产业链的关联度评价指标释义 | 第63-64页 |
| 4.2.5 产业链的外部环境评价指标释义 | 第64-65页 |
| 4.3 汽车后市场产业链稳定性的综合评价模型 | 第65-79页 |
| 4.3.1 汽车后市场产业链稳定性的评价指标权重确定 | 第65-68页 |
| 4.3.2 指标层指标权重确定 | 第68-79页 |
| 4.4 汽车后市场产业链稳定性综合评估 | 第79-81页 |
| 4.4.1 构造模糊关系矩阵 | 第79-80页 |
| 4.4.2 稳定性综合评分 | 第80-81页 |
| 5 成都市经开区汽车后市场产业链稳定性评价 | 第81-92页 |
| 5.1 成都市经开区汽车后市场产业链稳定性综合评价分析 | 第81-86页 |
| 5.1.1 确定因素集和权重向量 | 第82-83页 |
| 5.1.2 模糊矩阵构建 | 第83页 |
| 5.1.3 模糊综合评价矩阵构建 | 第83-86页 |
| 5.2 汽车后市场产业发展现状 | 第86-90页 |
| 5.2.0 成都经开区汽车后市场发展现状分析 | 第86-87页 |
| 5.2.1 产业链长度 | 第87-88页 |
| 5.2.2 产业链宽度和厚度 | 第88-90页 |
| 5.2.3 产业链生存发展环境 | 第90页 |
| 5.3 发展建议 | 第90-92页 |
| 5.3.1 打造完整汽车后市场产业链 | 第90页 |
| 5.3.2 横向拓展引领产业升级 | 第90-91页 |
| 5.3.3 创新汽车后市场经营模式 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 附录A 汽车后市场产业链稳定性调查问卷 | 第97-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
