| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 国内外新能源乘用车发展现状 | 第10-11页 |
| 1.1.2 BBA公司开发M13产品的必要性 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与研究思路 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第15-21页 |
| 2.1 新车型项目管理的相关知识 | 第15-17页 |
| 2.1.1 新车型项目管理模型 | 第15-16页 |
| 2.1.2 新车型开发项目的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 采购管理的概述 | 第17-21页 |
| 2.2.1 采购管理的基本概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 零部件采购管理流程 | 第18-21页 |
| 第3章 M13混合动力车型项目概述 | 第21-30页 |
| 3.1 BBA公司简介 | 第21-22页 |
| 3.2 M13混合动力车型项目概况 | 第22-26页 |
| 3.2.1 M13混合动力车型项目简介 | 第22页 |
| 3.2.2 项目的组织架构 | 第22-25页 |
| 3.2.3 项目的开发流程和管理模式 | 第25-26页 |
| 3.3 M13混合动力车型项目采购管理的问题与难点 | 第26-30页 |
| 3.3.1 M13项目采购计划的制定难点分析 | 第26-28页 |
| 3.3.2 M13项目采购计划实施及控制过程问题分析 | 第28-30页 |
| 第4章 M13项目零部件采购计划的制定 | 第30-41页 |
| 4.1 M13项目的零部件采购计划的基础 | 第30-35页 |
| 4.1.1 M13项目时间节点与零部件采购计划基础 | 第30-32页 |
| 4.1.2 M13项目零部件采购管理架构及工作分解WBS | 第32-35页 |
| 4.2 M13项目零部件采购计划的内容 | 第35-41页 |
| 4.2.1 研发及原型车零部件采购计划 | 第35-38页 |
| 4.2.2 试生产及量产阶段零部件采购计划 | 第38-41页 |
| 第5章 M13项目零部件采购计划的实施和控制 | 第41-58页 |
| 5.1 研发及原型车零部件采购计划的实施及控制 | 第41-46页 |
| 5.1.1 进口零部件采购计划的实施及控制 | 第41-45页 |
| 5.1.2 国产供应商选择与采购控制 | 第45-46页 |
| 5.2 试生产及量产车零部件采购计划的实施及控制 | 第46-54页 |
| 5.2.1 全球供应商信息整合与选择 | 第47-48页 |
| 5.2.2 与供应商联合开发 | 第48-50页 |
| 5.2.3 供应商供货合同谈判与供应链管理 | 第50-53页 |
| 5.2.4 长期成本优化分析与实施 | 第53-54页 |
| 5.3 M13项目零部件采购质量保证 | 第54-58页 |
| 5.3.1 M13项目开发及量产过程零部件质量管理与控制 | 第54-56页 |
| 5.3.2 供应商绩效考核 | 第56-58页 |
| 第6章 结束语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
