| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第11-13页 |
| 第2章 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 2.3 国内外研究现状总结 | 第14-15页 |
| 第3章 航城居住区慢行交通现状特点及用户需求特性 | 第15-31页 |
| 3.1 居住区慢行交通调查 | 第15-18页 |
| 3.1.1 调查内容 | 第15-16页 |
| 3.1.2 调查方法 | 第16页 |
| 3.1.3 调查设计 | 第16-18页 |
| 3.2 航城居住区与中心城区慢行交通调查数据对比分析 | 第18-30页 |
| 3.2.1 居住区慢行交通基础设施现状特征分析对比 | 第18-24页 |
| 3.2.2 居住区慢行交通用户需求分布对比 | 第24-28页 |
| 3.2.3 航城居住区慢行交通特性 | 第28-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 航城居住区慢行交通评价体系研究 | 第31-59页 |
| 4.1 数据基础 | 第31页 |
| 4.2 慢行交通评价指标选择原则 | 第31-32页 |
| 4.3 航城居住区步道评价体系建立 | 第32-46页 |
| 4.3.1 评价指标选择 | 第32-33页 |
| 4.3.2 步道评价指标量化 | 第33-35页 |
| 4.3.3 评价方法选取及评价流程 | 第35-36页 |
| 4.3.4 步道评价体系建立 | 第36-44页 |
| 4.3.5 步道评价结果及评价体系检验 | 第44-46页 |
| 4.4 航城居住区非机动车道评价体系建立 | 第46-58页 |
| 4.4.1 评价指标选择 | 第46-47页 |
| 4.4.2 非机动车道评价指标量化 | 第47-49页 |
| 4.4.3 非机动车道评价体系建立 | 第49-56页 |
| 4.4.4 非机动车道评价结果及评价体系检验 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 航城居住区慢行交通系统优化建议 | 第59-63页 |
| 5.1 安全性优化建议 | 第59-60页 |
| 5.2 舒适性优化建议 | 第60-61页 |
| 5.3 方便性优化建议 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-79页 |
| 攻读博士学位期间所发表的学术论文 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |