铁路弹条扣件系统失效分析
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 铁路扣件系统 | 第11-16页 |
1.2.1 扣件系统的组成及分类 | 第11-12页 |
1.2.2 国内外使用情况 | 第12-16页 |
1.3 弹条扣件国内外研究现状 | 第16-18页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
1.4 研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
第二章 基于经济损失的Ⅱ型弹条扣件系统失效排序 | 第20-29页 |
2.1 传统的失效排序方法 | 第20-21页 |
2.2 改进的风险优先数排序方法 | 第21-25页 |
2.2.1 失效概率的确定 | 第22-23页 |
2.2.2 经济损失的确定 | 第23-25页 |
2.3 弹条扣件系统的失效排序 | 第25-26页 |
2.4 本章小节 | 第26-29页 |
第三章 扣件系统有限元模型 | 第29-43页 |
3.1 Ⅱ型弹条扣件系统 | 第29-32页 |
3.1.1 扣件系统的组装及功能 | 第29-31页 |
3.1.2 扣件系统的受力分析 | 第31-32页 |
3.2 扣件系统有限元模型建立 | 第32-39页 |
3.2.1 实体模型 | 第32-33页 |
3.2.2 材料属性 | 第33-35页 |
3.2.3 有限元网格划分 | 第35-36页 |
3.2.4 约束和边界条件设置 | 第36-38页 |
3.2.5 载荷工况 | 第38-39页 |
3.3 弹条损伤失效评价指标 | 第39-41页 |
3.4 本章小节 | 第41-43页 |
第四章 弹条扣件系统静力性能分析 | 第43-51页 |
4.1 不同预压力下弹条静力性能分析 | 第43-46页 |
4.1.1 扣压力及等效应力分析 | 第43-44页 |
4.1.2 位移分析 | 第44-45页 |
4.1.3 等效应变分析 | 第45-46页 |
4.2 安装到位状态下弹条静力性能分析 | 第46-50页 |
4.2.1 位移分布 | 第46-47页 |
4.2.2 应力及变形分布 | 第47-50页 |
4.3 本章小节 | 第50-51页 |
第五章 动载荷作用下弹条扣件失效机理分析 | 第51-81页 |
5.1 焊缝不平顺对弹条扣件失效的影响 | 第51-66页 |
5.1.1 模型建立与分析流程 | 第51-54页 |
5.1.2 焊缝不平顺波长对弹条动态性能的影响 | 第54-59页 |
5.1.3 焊缝不平顺波深对弹条动态性能的影响 | 第59-63页 |
5.1.4 焊缝不平顺下车速对弹条动态性能的影响 | 第63-66页 |
5.2 钢轨波磨对弹条扣件失效的影响 | 第66-71页 |
5.2.1 钢轨波磨对弹条加速度的影响 | 第66-70页 |
5.2.2 钢轨波磨对弹条等效应力的影响 | 第70-71页 |
5.3 弹条扣件的模态和频响分析 | 第71-78页 |
5.3.1 模态理论及频响理论 | 第72-73页 |
5.3.2 弹条服役状态模态分析 | 第73-76页 |
5.3.3 弹条服役状态频响分析 | 第76-78页 |
5.4 本章小节 | 第78-81页 |
第六章 弹条扣件的疲劳寿命与优化 | 第81-100页 |
6.1 疲劳寿命计算原理 | 第81-85页 |
6.1.1 材料基本S-N曲线 | 第81-82页 |
6.1.2 弹条材料S-N曲线 | 第82-83页 |
6.1.3 考虑平均应力修正后的S-N曲线 | 第83-85页 |
6.2 弹条疲劳载荷工况 | 第85-86页 |
6.3 弹条疲劳寿命计算流程 | 第86-87页 |
6.4 疲劳寿命计算结果分析 | 第87-95页 |
6.4.1 弹条疲劳应力及应力幅 | 第87-90页 |
6.4.2 各危险部位的疲劳寿命分布 | 第90-93页 |
6.4.3 各危险部位最小疲劳寿命比较 | 第93-95页 |
6.5 弹条性能优化设计 | 第95-98页 |
6.5.1 弹条工作状态优化 | 第95-96页 |
6.5.2 基于能量法的弹条性能优化 | 第96-97页 |
6.5.3 考虑弹条疲劳寿命的性能优化 | 第97-98页 |
6.6 本章小节 | 第98-100页 |
第七章 结论 | 第100-102页 |
7.1 总结 | 第100-101页 |
7.2 展望 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-106页 |
攻读硕士学位期间科研成果 | 第106-108页 |
致谢 | 第108页 |