多通道流场条件下的水下节流阀冲蚀研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 节流阀组成 | 第10-11页 |
| 1.3 冲蚀理论 | 第11-17页 |
| 1.3.1 冲蚀的本质 | 第11-12页 |
| 1.3.2 冲蚀理论的发展 | 第12-16页 |
| 1.3.3 冲蚀的影响因素 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外节流阀冲蚀研究进展 | 第17-19页 |
| 1.4.1 国外研究进展 | 第17-18页 |
| 1.4.2 国内研究进展 | 第18-19页 |
| 1.5 研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 水下节流阀模拟方法和控制方程 | 第21-28页 |
| 2.1 计算流体力学 | 第21-22页 |
| 2.1.1 CFD发展史 | 第21页 |
| 2.1.2 Fluent适用性 | 第21-22页 |
| 2.2 网格类型 | 第22页 |
| 2.3 控制方程 | 第22-27页 |
| 2.3.1 基本控制方程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 湍流模型 | 第23-24页 |
| 2.3.3 离散相模型 | 第24-26页 |
| 2.3.4 冲蚀模型 | 第26-27页 |
| 2.4 边界条件 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 节流阀通道的流场分布及冲蚀研究 | 第28-46页 |
| 3.1 控制模型验证 | 第28-32页 |
| 3.2 CFD模型建立 | 第32-34页 |
| 3.2.1 模拟工况 | 第32-33页 |
| 3.2.2 几何模型 | 第33页 |
| 3.2.3 网格生成 | 第33-34页 |
| 3.3 计算参数 | 第34-36页 |
| 3.4 计算结果 | 第36-44页 |
| 3.4.1 流场速度 | 第37-38页 |
| 3.4.2 流场速度矢量 | 第38-39页 |
| 3.4.3 流场压力 | 第39页 |
| 3.4.4 冲蚀分析 | 第39-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 不同开度下的节流阀冲蚀特性 | 第46-67页 |
| 4.1 建立适用模型 | 第46-47页 |
| 4.2 选择计算模型 | 第47-54页 |
| 4.2.1 计算结果 | 第47-52页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第52-54页 |
| 4.3 节流阀开度对冲蚀的影响 | 第54-66页 |
| 4.3.1 流通面积的分析计算 | 第54-57页 |
| 4.3.2 不同开度下的流场及冲蚀分析 | 第57-62页 |
| 4.3.3 不同开度下的流场及冲蚀规律 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 节流阀结构优化 | 第67-78页 |
| 5.1 入口管段结构优化 | 第67-73页 |
| 5.2 笼套结构优化 | 第73-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 工作总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 A 硕士期间研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
