摘要 | 第2-3页 |
Abstract | 第3-4页 |
1 绪论 | 第7-19页 |
1.1 引言 | 第7-9页 |
1.1.1 车身轻量化 | 第7-8页 |
1.1.2 车身连接技术 | 第8-9页 |
1.2 SPR自冲铆技术简介 | 第9-11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-17页 |
1.3.1 SPR自冲铆成形工艺及仿真分析研究 | 第12-13页 |
1.3.2 SPR自冲铆接头力学性能研究 | 第13-14页 |
1.3.3 不同角度对自冲铆接头力学性能影响研究 | 第14-15页 |
1.3.4 高强度铝合金温热成形性能研究 | 第15-17页 |
1.4 本文研究内容及意义 | 第17-18页 |
1.5 本章小结 | 第18-19页 |
2 高强度 7075-T6铝合金材料力学性能 | 第19-30页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 7075-T6铝合金基础材料性能 | 第19-23页 |
2.2.1 7075-T6铝合金基础力学性能 | 第19-20页 |
2.2.2 7075-T6铝合金高温力学性能 | 第20-23页 |
2.3 Johnson-Cook材料模型 | 第23-27页 |
2.3.1 Johnson-Cook模型简介 | 第23-24页 |
2.3.2 参数拟合 | 第24-27页 |
2.3.3 数值模拟 | 第27页 |
2.4 自冲铆钉材料性能 | 第27-29页 |
2.5 本章小结 | 第29-30页 |
3 高强度 7075-T6铝合金温热自冲铆工艺性能研究 | 第30-45页 |
3.1 引言 | 第30页 |
3.2 高强度 7075-T6铝合金T-SPR铆接工艺 | 第30-33页 |
3.2.1 温热自冲铆接原理 | 第30-31页 |
3.2.2 温热自冲铆接实验平台 | 第31页 |
3.2.3 温热铆接实验方案 | 第31-33页 |
3.3 实验过程 | 第33-36页 |
3.3.1 实验温度曲线 | 第33-34页 |
3.3.2 硬度测试 | 第34-35页 |
3.3.3 接头剖面参数 | 第35-36页 |
3.4 实验结果及分析 | 第36-39页 |
3.4.1 硬度测试 | 第36-37页 |
3.4.2 接头剖面参数测试 | 第37-39页 |
3.5 铆接温度对T-SPR接头力学性能影响 | 第39-43页 |
3.5.1 实验方案及样件 | 第39-40页 |
3.5.2 实验过程 | 第40页 |
3.5.3 失效模式分析 | 第40-42页 |
3.5.4 实验数据分析 | 第42-43页 |
3.6 本章小结 | 第43-45页 |
4 高强度 7075-T6铝合金温热自冲铆接头复合加载失效行为研究 | 第45-59页 |
4.1 引言 | 第45页 |
4.2 实验方案及样件 | 第45-47页 |
4.2.1 实验方案 | 第45页 |
4.2.2 实验样件 | 第45-46页 |
4.2.3 Arcan实验夹具 | 第46-47页 |
4.3 实验过程 | 第47-48页 |
4.4 有限元模型建立 | 第48-49页 |
4.5 加载角度对T-SPR十字搭接接头力学性能影响 | 第49-55页 |
4.5.1 准静态加载失效模式分析 | 第49-51页 |
4.5.2 实验数据分析 | 第51-53页 |
4.5.3 实验仿真对比分析 | 第53-55页 |
4.6 拉伸速度对T-SPR十字搭接接头力学性能影响 | 第55-58页 |
4.7 本章小结 | 第58-59页 |
结论 | 第59-61页 |
参考文献 | 第61-66页 |
致谢 | 第66-68页 |