| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 论文研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 论文研究的目的 | 第10-11页 |
| 1.1.3 论文研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 本论文的研究结构 | 第12-14页 |
| 1.2.1 本论文的研究思路 | 第12页 |
| 1.2.2 本论文的研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.3 本论文研究的方法 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第14-18页 |
| 2.1 华夏航空公司介绍 | 第14页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第14-18页 |
| 2.2.1 相关理论 | 第14-16页 |
| 2.2.2 相关分析方法 | 第16-18页 |
| 第三章 华夏航空内蒙古地区支线航空业务的外部环境分析 | 第18-28页 |
| 3.1 总体环境分析 | 第18-21页 |
| 3.1.1 政策环境 | 第18页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第18-19页 |
| 3.1.3 社会环境 | 第19-20页 |
| 3.1.4 技术环境 | 第20-21页 |
| 3.2 行业分析 | 第21-24页 |
| 3.2.1 相关概念 | 第21页 |
| 3.2.2 行业内现有竞争者的竞争 | 第21-23页 |
| 3.2.3 潜在竞争者进入的能力 | 第23页 |
| 3.2.4 替代品高速公路铁路运输网对短途旅客的争夺 | 第23-24页 |
| 3.2.5 供应商的讨价还价能力 | 第24页 |
| 3.2.6 购买者的讨价还价能力 | 第24页 |
| 3.3 竞争对手分析 | 第24-26页 |
| 3.3.1 中国国际航空公司 | 第24-25页 |
| 3.3.2 天津航空公司 | 第25页 |
| 3.3.3 幸福航空公司 | 第25-26页 |
| 3.4 OT分析 | 第26-28页 |
| 3.4.1 机会分析 | 第26-27页 |
| 3.4.2 威胁分析 | 第27-28页 |
| 第四章 华夏航空内蒙古地区支线航空业务的内部环境分析 | 第28-40页 |
| 4.1 资源分析 | 第28-30页 |
| 4.1.1 组织结构分析 | 第28页 |
| 4.1.2 人力资源分析 | 第28页 |
| 4.1.3 财务状况分析 | 第28-29页 |
| 4.1.4 目标客户分析 | 第29页 |
| 4.1.5 航线资源分析 | 第29-30页 |
| 4.1.6 渠道资源分析 | 第30页 |
| 4.2 能力分析 | 第30-34页 |
| 4.2.1 客运能力分析 | 第30-32页 |
| 4.2.2 货运能力分析 | 第32页 |
| 4.2.3 盈利能力分析 | 第32-34页 |
| 4.3 华夏航空内蒙古地区支线航空产品分析 | 第34-36页 |
| 4.3.1 华夏航空内蒙古地区支线航空客运产品分析 | 第34-35页 |
| 4.3.2 华夏航空内蒙古地区支线航空货运产品分析 | 第35-36页 |
| 4.4 SW分析 | 第36-40页 |
| 4.4.1 优势分析 | 第36-37页 |
| 4.4.2 劣势分析 | 第37-40页 |
| 第五章 华夏航空内蒙古地区支线航空业务战略选择分析 | 第40-43页 |
| 5.1 华夏航空内蒙古地区支线航空业务发展的SWOT分析结论 | 第40-41页 |
| 5.2 重点业务 | 第41-43页 |
| 第六章 华夏航空内蒙古地区支线航空业务的战略实施 | 第43-50页 |
| 6.1 组织战略 | 第43页 |
| 6.2 聚焦旅客 | 第43-44页 |
| 6.3 拓宽渠道 | 第44-47页 |
| 6.4 主动销售 | 第47页 |
| 6.5 提升服务 | 第47-48页 |
| 6.6 弘扬品牌 | 第48-49页 |
| 6.7 强化自身竞争力 | 第49-50页 |
| 第七章 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
