| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外研究评述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容及技术线路 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 轨道交通市域快线特点及功能定位分析 | 第18-24页 |
| 2.1 城市轨道交通系统 | 第18-20页 |
| 2.1.1 城市轨道交通系统 | 第18-19页 |
| 2.1.2 市域快速轨道系统 | 第19-20页 |
| 2.1.3 市域快线功能定位 | 第20页 |
| 2.2 市域快线与其他方式差异性分析 | 第20-22页 |
| 2.3 市域快线客流的基本特征 | 第22-23页 |
| 2.3.1 单条线路客流成长分析 | 第22-23页 |
| 2.3.2 全网路客流成长分析 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 贵阳轨道交通市域快线S1建设必要性 | 第24-34页 |
| 3.1 贵阳市上位规划分析 | 第24-27页 |
| 3.1.1 贵阳市总体规划概述 | 第24-25页 |
| 3.1.2 贵阳市综合交通规划分析 | 第25-26页 |
| 3.1.3 贵阳市轨道交通线网规划分析 | 第26-27页 |
| 3.2 中心城区空间发展战略需求 | 第27-29页 |
| 3.3 贵安新区建设需求 | 第29-30页 |
| 3.4 交通发展战略需求 | 第30-31页 |
| 3.5 促进交通一体化的战略需求 | 第31-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 贵阳轨道交通市域快线S1客流预测模型 | 第34-48页 |
| 4.1 社会经济发展预测分析 | 第34页 |
| 4.2 客流预测方法分析 | 第34-36页 |
| 4.3 客流预测模型构建 | 第36-41页 |
| 4.4 客流预测结果分析 | 第41-47页 |
| 4.4.1 客流预测结果 | 第41-42页 |
| 4.4.2 主要客流指标分析 | 第42页 |
| 4.4.3 客流走势分析 | 第42-43页 |
| 4.4.4 断面客流及乘降量分析 | 第43-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 贵阳轨道交通市域快线S1客流预测敏感性分析 | 第48-61页 |
| 5.1 客流预测敏感性概述 | 第48页 |
| 5.2 客流影响因素分析 | 第48-51页 |
| 5.3 客流敏感性因素提取 | 第51-57页 |
| 5.4 客流敏感性分析 | 第57-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 主要结论 | 第61页 |
| 6.2 研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第76页 |