钢箱梁桥顶推施工安全分析与控制研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第13-22页 |
1.1 研究背景和研究意义 | 第13-15页 |
1.1.1 研究背景 | 第13-15页 |
1.1.2 研究意义 | 第15页 |
1.2 顶推施工技术国内外研究现状 | 第15-19页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
1.3 论文研究内容和方法 | 第19-20页 |
1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
1.3.2 研究方法 | 第20页 |
1.4 论文研究框架 | 第20-22页 |
第2章 钢箱梁桥顶推施工安全控制基础理论分析 | 第22-28页 |
2.1 影响钢箱梁顶推施工安全控制的主要因素 | 第22-23页 |
2.1.1 结构参数 | 第22页 |
2.1.2 计算模型 | 第22页 |
2.1.3 施工设备 | 第22-23页 |
2.1.4 施工工艺 | 第23页 |
2.1.5 施工监测 | 第23页 |
2.2 钢箱梁顶推施工安全控制主要内容 | 第23-25页 |
2.2.1 线形控制 | 第24页 |
2.2.2 应力控制 | 第24-25页 |
2.2.3 稳定控制 | 第25页 |
2.2.4 风险控制 | 第25页 |
2.3 钢箱梁顶推施工安全控制主要方法 | 第25-27页 |
2.3.1 预测控制法 | 第26页 |
2.3.2 事后调整控制法 | 第26-27页 |
2.3.3 自适应控制法 | 第27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 长沙市机场大道跨磁悬浮钢箱梁顶推施工概况 | 第28-46页 |
3.1 工程概况 | 第28-31页 |
3.1.1 工程简介 | 第28页 |
3.1.2 钢箱梁结构形式 | 第28-30页 |
3.1.3 钢箱梁设计参数 | 第30-31页 |
3.2 顶推施工技术概述 | 第31-32页 |
3.2.1 顶推施工技术方法 | 第31页 |
3.2.2 顶推施工技术特点 | 第31-32页 |
3.2.3 顶推施工技术应用范围 | 第32页 |
3.3 钢箱梁顶推施工重难点 | 第32-33页 |
3.3.1 施工重点 | 第32页 |
3.3.2 施工难点 | 第32-33页 |
3.4 钢箱梁顶推施工方案 | 第33-44页 |
3.4.1 顶推系统构成 | 第33-34页 |
3.4.2 设备选型 | 第34-36页 |
3.4.3 顶推施工临时设施 | 第36-38页 |
3.4.4 钢箱梁顶推施工工艺 | 第38-44页 |
3.5 本章小结 | 第44-46页 |
第4章 关键部位安全性计算分析 | 第46-58页 |
4.1 有限元计算 | 第46-48页 |
4.1.1 计算概述 | 第46页 |
4.1.2 计算参数 | 第46-47页 |
4.1.3 计算内容 | 第47-48页 |
4.2 计算结果分析 | 第48-50页 |
4.2.1 支反力大小分析 | 第48-49页 |
4.2.2 挠度大小分析 | 第49-50页 |
4.2.3 应力结果分析 | 第50页 |
4.3 结构安全设计深化 | 第50-53页 |
4.3.1 顶推施工设施设计深化 | 第51页 |
4.3.2 钢箱梁设计深化 | 第51-52页 |
4.3.3 导梁设计深化 | 第52-53页 |
4.3.4 深化后关键部位有限元分析 | 第53页 |
4.4 监测值与深化后计算值对比 | 第53-56页 |
4.4.1 测点布置 | 第53-54页 |
4.4.2 监测数据分析 | 第54-55页 |
4.4.3 监测结果与计算结果对比分析 | 第55-56页 |
4.5 本章小结 | 第56-58页 |
第5章 施工安全风险评估与控制研究 | 第58-73页 |
5.1 安全风险评估的基本流程 | 第58页 |
5.2 安全风险评价指标体系的建立 | 第58-60页 |
5.3 钢箱梁顶推施工安全风险评价 | 第60-65页 |
5.3.1 施工安全风险评价方法—层次分析法 | 第60-62页 |
5.3.2 施工安全风险评价结果 | 第62-65页 |
5.4 钢箱梁顶推施工安全风险控制 | 第65-72页 |
5.4.1 建立安全控制系统 | 第65-68页 |
5.4.2 制定施工安全风险控制措施 | 第68-70页 |
5.4.3 严格把关施工关键工序 | 第70-72页 |
5.5 本章小结 | 第72-73页 |
结论与展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第80页 |