乙烯燃料连续旋转爆震波传播特性研究
| 摘要 | 第12-13页 |
| ABSTRACT | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第15-32页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-18页 |
| 1.2 连续旋转爆震发动机各国研究进展 | 第18-23页 |
| 1.2.1 俄罗斯 | 第19-20页 |
| 1.2.2 美国 | 第20-21页 |
| 1.2.3 法国 | 第21页 |
| 1.2.4 日本 | 第21-22页 |
| 1.2.5 波兰 | 第22页 |
| 1.2.6 中国 | 第22-23页 |
| 1.3 连续旋转爆震发动机研究关键问题 | 第23-30页 |
| 1.3.1 连续旋转爆震起爆技术 | 第23-24页 |
| 1.3.2 连续旋转爆震波结构及自持机理 | 第24-25页 |
| 1.3.3 连续旋转爆震波不稳定特性 | 第25-28页 |
| 1.3.4 连续旋转爆震发动机光学观测技术 | 第28-29页 |
| 1.3.5 碳氢燃料连续旋转爆震 | 第29-30页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第30-32页 |
| 第二章 实验系统介绍 | 第32-41页 |
| 2.1 连续旋转爆震试验系统 | 第32-39页 |
| 2.1.1 设计方案 | 第32-34页 |
| 2.1.2 发动机参数设计 | 第34-35页 |
| 2.1.3 起爆系统 | 第35-36页 |
| 2.1.4 控制与测量系统 | 第36-39页 |
| 2.2 试验模型验证 | 第39-40页 |
| 2.3 小结 | 第40-41页 |
| 第三章 乙烯燃料连续旋转爆震工况范围研究 | 第41-56页 |
| 3.1 燃烧室宽度的影响 | 第41-46页 |
| 3.1.1 对工况范围的影响 | 第41-43页 |
| 3.1.2 对爆震波模态的影响 | 第43-45页 |
| 3.1.3 对爆震波稳定性的影响 | 第45-46页 |
| 3.2 推进剂活性的影响 | 第46-50页 |
| 3.2.1 氧化剂活性的影响 | 第46-48页 |
| 3.2.2 燃料活性的影响 | 第48-50页 |
| 3.3 喷注方案的影响 | 第50-53页 |
| 3.4 胞格尺寸与燃烧室宽度相对大小的影响 | 第53-55页 |
| 3.5 小结 | 第55-56页 |
| 第四章 连续旋转爆震传播模态及流场结构研究 | 第56-71页 |
| 4.1 单波模态传播特性及流场结构 | 第56-60页 |
| 4.1.1 传播特性 | 第56-58页 |
| 4.1.2 流场结构 | 第58-60页 |
| 4.2 双波对撞模态传播特性及流场结构 | 第60-64页 |
| 4.2.1 传播特性 | 第61-62页 |
| 4.2.2 流场结构 | 第62-64页 |
| 4.3 模态变化中传播特性及流场结构 | 第64-69页 |
| 4.3.1 双波对撞变单波 | 第65-67页 |
| 4.3.2 单波变双波对撞 | 第67-69页 |
| 4.4 小结 | 第69-71页 |
| 第五章 连续旋转爆震波不稳定现象研究 | 第71-95页 |
| 5.1 预着火现象 | 第71-75页 |
| 5.1.1 波后预着火 | 第71-72页 |
| 5.1.2 波前预着火 | 第72-75页 |
| 5.2 激波超前现象 | 第75-80页 |
| 5.2.1 侧向膨胀斜激波超前 | 第75-76页 |
| 5.2.2 尾部激波超前 | 第76-80页 |
| 5.3 起爆过程 | 第80-88页 |
| 5.3.1 热射流起爆 | 第80-85页 |
| 5.3.2 再起爆现象 | 第85-88页 |
| 5.4 低频振荡 | 第88-93页 |
| 5.5 小结 | 第93-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-98页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第95-96页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第96页 |
| 6.3 本文工作不足及展望 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-107页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第107页 |
