工程吸扫车高效除尘系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源与背景 | 第9-11页 |
| 1.2 清扫车的国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外清扫车发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内清扫车发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 清扫车除尘系统研究概述 | 第14-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及意义 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 尘粒起动机理及工程吸扫车除尘原理 | 第19-37页 |
| 2.1 尘粒起动机理 | 第19-27页 |
| 2.1.1 尘粒的物理性质 | 第19-22页 |
| 2.1.2 吸尘时尘粒的受力分析 | 第22-24页 |
| 2.1.3 尘粒的起动机理及起动速度 | 第24-27页 |
| 2.2 常见除尘方式及原理 | 第27-31页 |
| 2.3 工程吸扫车除尘原理 | 第31-36页 |
| 2.3.1 工程吸扫车除尘对象 | 第31-33页 |
| 2.3.2 工程吸扫车除尘分析 | 第33-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 工程吸扫车滚扫装置除尘分析 | 第37-47页 |
| 3.1 滚扫的对比与选择 | 第37-39页 |
| 3.1.1 滚扫刷毛材料分析 | 第37-38页 |
| 3.1.2 滚扫刷毛分布分析 | 第38-39页 |
| 3.1.3 滚扫驱动方式分析 | 第39页 |
| 3.2 滚扫装置的基本结构 | 第39-41页 |
| 3.3 滚扫装置的运动分析 | 第41-46页 |
| 3.3.1 滚扫装置结构尺寸 | 第41-42页 |
| 3.3.2 滚扫装置的运动参数 | 第42-43页 |
| 3.3.3 滚扫装置轨迹分析和功耗计算 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 工程吸扫车前置吸嘴除尘仿真分析 | 第47-63页 |
| 4.1 前置吸嘴结构设计 | 第47-50页 |
| 4.1.1 前置吸嘴结构参数 | 第47-48页 |
| 4.1.2 前置吸嘴结构参数分析 | 第48-50页 |
| 4.2 前置吸嘴流场分析 | 第50-59页 |
| 4.2.1 计算流体力学概述 | 第50-52页 |
| 4.2.2 物理模型及网格 | 第52-54页 |
| 4.2.3 控制方程 | 第54-55页 |
| 4.2.4 边界条件及初始条件 | 第55-56页 |
| 4.2.5 仿真结果分析与优化 | 第56-59页 |
| 4.3 不同形式前置吸嘴设计方案比较 | 第59-62页 |
| 4.3.1 单吸尘口流场仿真分析 | 第59-60页 |
| 4.3.2 双侧反吹风流场仿真分析 | 第60-62页 |
| 4.3.3 仿真结果对比分析 | 第62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 工程吸扫车沉降箱除尘仿真分析 | 第63-76页 |
| 5.1 沉降箱设计 | 第63-66页 |
| 5.1.1 沉降箱设计要求 | 第63-64页 |
| 5.1.2 沉降箱尺寸参数 | 第64-66页 |
| 5.2 沉降箱流场分析 | 第66-71页 |
| 5.2.1 三维结构模型 | 第66-68页 |
| 5.2.2 网格划分及边界条件 | 第68-69页 |
| 5.2.3 仿真结果分析 | 第69-71页 |
| 5.3 沉降箱结构改进 | 第71-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-78页 |
| 论文总结 | 第76-77页 |
| 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
