PPP模式在轨道建设项目中的应用研究--以C市轨道项目为例
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 2 文献综述与相关理论 | 第16-26页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第18-21页 |
| 2.2 PPP模式相关概念 | 第21-23页 |
| 2.2.1 PPP模式的含义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 PPP模式分类 | 第22-23页 |
| 2.3 PPP模式理论基础 | 第23-26页 |
| 2.3.1 项目区分理论 | 第23-24页 |
| 2.3.2 公共产品理论 | 第24-25页 |
| 2.3.3 新公共管理理论 | 第25-26页 |
| 3 PPP模式在轨道项目中的应用模式 | 第26-35页 |
| 3.1 PPP模式下轨道项目融资 | 第26-28页 |
| 3.1.1 项目融资结构分析 | 第26-27页 |
| 3.1.2 项目融资工具及选择 | 第27-28页 |
| 3.2 PPP模式下轨道项目利益分配 | 第28-30页 |
| 3.2.1 利益相关者的识别 | 第28-29页 |
| 3.2.2 利益分配原则 | 第29-30页 |
| 3.3 PPP模式下项目风险分担 | 第30-32页 |
| 3.3.1 项目风险识别 | 第30-31页 |
| 3.3.2 项目风险分担原则 | 第31-32页 |
| 3.4 PPP模式下的物有所值(VFM)分析 | 第32-35页 |
| 3.4.1 VFM定性分析法介绍 | 第32-34页 |
| 3.4.2 VFM定量分析法的介绍 | 第34-35页 |
| 4 C市地铁四号线PPP模式应用 | 第35-47页 |
| 4.1 C市轨道建设项目融资分析 | 第35-37页 |
| 4.1.1 融资流程 | 第35-36页 |
| 4.1.2 项目融资结构 | 第36-37页 |
| 4.2 C市轨道建设项目风险机制分析 | 第37-40页 |
| 4.2.1 项目风险因素 | 第37-38页 |
| 4.2.2 项目风险应对措施 | 第38-40页 |
| 4.3 C市轨道建设项目物有所值分析 | 第40-44页 |
| 4.3.1 VFM定性评价法在项目中的具体应用 | 第40-42页 |
| 4.3.2 VFM定量评价法在项目中的具体应用 | 第42-44页 |
| 4.4 C市轨道项目PPP模式存在的不足 | 第44-47页 |
| 4.4.1 法律法规不完善 | 第44页 |
| 4.4.2 项目监管机制不健全 | 第44-45页 |
| 4.4.3 合作方契约精神薄弱 | 第45-47页 |
| 5 PPP模式的完善对策及展望 | 第47-53页 |
| 5.1 PPP模式的完善对策 | 第47-49页 |
| 5.1.1 逐步加强立法建设 | 第47页 |
| 5.1.2 加强政府监管职能防范风险 | 第47-48页 |
| 5.1.3 强化公平加强契约精神建设 | 第48-49页 |
| 5.2 推广PPP模式在中国深化开展的建议 | 第49-53页 |
| 5.2.1 基于强化公平与效率的统一 | 第49-50页 |
| 5.2.2 基于科学提高社会资本积极性 | 第50-51页 |
| 5.2.3 基于PPP项目各参与方 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读期间发表的学术论文 | 第59页 |
