城市居住片区的路网及交通组织模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·研究源起 | 第8页 |
| ·城市路网结构体系规划中存在的问题 | 第8-10页 |
| ·居住片区路网组织问题 | 第10页 |
| ·居住片区道路交通组织模式问题 | 第10页 |
| ·研究范围 | 第10-11页 |
| ·国内外相关理论研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外相关理论的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内相关理论的研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 城市居住片区交通问题分析 | 第17-28页 |
| ·城市居住片区交通调研计划 | 第17-19页 |
| ·居住片区路网组织问题调研分析 | 第19-20页 |
| ·居住片区交通衔接点的交通组织调研分析 | 第20-24页 |
| ·支路衔接点交通组织调研分析 | 第21-22页 |
| ·居住区出入口交通特征研究 | 第22页 |
| ·居住区出入口交通组织调研分析 | 第22-23页 |
| ·交通衔接点交通组织问题归纳 | 第23-24页 |
| ·大连居住小区出入口交通量调研 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 居住片区路网规划及相关规范的交通组织依据 | 第28-36页 |
| ·居住片区路网规划的规范依据 | 第28页 |
| ·规范在居住片区路网组织方面的相关规定解析 | 第28-30页 |
| ·规范指标解析 | 第28-29页 |
| ·支路的作用 | 第29页 |
| ·居住片区路网中近距离交通出行分析 | 第29-30页 |
| ·规范在居住区道路交通组织方面的相关规定解析 | 第30-31页 |
| ·控规在路网方面该控制的内容 | 第31-32页 |
| ·居住片区路网规划的分析 | 第32-36页 |
| 第四章 国内外居住片区路网模式研究 | 第36-46页 |
| ·路网模式分类 | 第36-37页 |
| ·典型模式解析 | 第37-44页 |
| ·疏网-短支-尽端模式 | 第37-39页 |
| ·疏网-无支-环通模式 | 第39-40页 |
| ·中网-短枝-混连模式 | 第40-42页 |
| ·中网-无支-环通模式 | 第42-43页 |
| ·密网-长支-环通模式 | 第43-44页 |
| ·路网模式总结 | 第44-45页 |
| ·路网模式组合讨论 | 第45-46页 |
| 第五章 居住区交通组织模式经验总结 | 第46-58页 |
| ·交通组织的基本形式 | 第46页 |
| ·居住区出入口的交通组织经验 | 第46-49页 |
| ·出入口选址 | 第47页 |
| ·出入口的交通设计 | 第47-48页 |
| ·出入口的交通组织 | 第48-49页 |
| ·交叉口的交通组织经验 | 第49-52页 |
| ·T字型路口的交通组织 | 第49-50页 |
| ·十字型路口的交通组织 | 第50-52页 |
| ·路段的交通组织经验 | 第52-55页 |
| ·横向交通的交通渠化 | 第52-54页 |
| ·机动车的横向穿越 | 第54页 |
| ·人行交通的横向穿越 | 第54-55页 |
| ·停车场进出交通的交通组织 | 第55页 |
| ·国内外居住片区道路横向进出交通组织比较结论 | 第55-58页 |
| 第六章 城市住区路网及交通组织模式优化 | 第58-76页 |
| ·路网优化 | 第58-60页 |
| ·运营速度与路网间距 | 第58-59页 |
| ·转向比例与路网间距 | 第59-60页 |
| ·交通组织优化 | 第60-76页 |
| ·交通模型构建的外部条件确定 | 第60-61页 |
| ·左转待行区设置的必要性分析 | 第61-65页 |
| ·左转待行区设置条件及测试 | 第65-71页 |
| ·设置中央分隔带的必要性分析 | 第71-72页 |
| ·减少横向交通干扰的其它尝试 | 第72-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录A 左转待行区设置分析交通模型的建立 | 第80-82页 |
| 附录B 双向4车道干路仿真分析结果统计 | 第82-84页 |
| 附录C 双向6车道干路仿真分析结果统计 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
