| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第10-19页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 关于建筑工程劳资纠纷的研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.2 关于政府部门间协调的研究综述 | 第14-15页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路及研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究思路和分析框架 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 广州市南沙区建筑工程劳资纠纷及政府部门间协调情况 | 第19-31页 |
| 2.1 广州市南沙区建筑工程劳资纠纷基本情况 | 第19-20页 |
| 2.2 广州市南沙区建筑工程劳资纠纷处置中政府及相关部门职能 | 第20-24页 |
| 2.3 广州市南沙区建筑工程劳资纠纷处置过程中的部门协调现状 | 第24-31页 |
| 2.3.1 议事协调机构 | 第24-28页 |
| 2.3.2 召开部门协调会议 | 第28-29页 |
| 2.3.3 主办部门牵头协调机制 | 第29页 |
| 2.3.4 领导牵头负责协调机制 | 第29-30页 |
| 2.3.5 处置导向自发协调模式 | 第30-31页 |
| 第三章 建筑工程劳资纠纷处置中政府部门间协调问题 | 第31-35页 |
| 3.1 部门间协调意识不强 | 第31-32页 |
| 3.2 协调时效差 | 第32页 |
| 3.3 信息缺乏有效传递 | 第32-33页 |
| 3.4 协调效率低 | 第33-34页 |
| 3.5 外源性协调流于形式 | 第34页 |
| 3.6 小牛拉大车式协调 | 第34-35页 |
| 第四章 政府部门间协调问题的原因分析 | 第35-40页 |
| 4.1 协调体制方面 | 第35-36页 |
| 4.2 协调目标方面 | 第36-38页 |
| 4.3 协调过程方面 | 第38-39页 |
| 4.4 协调人员方面 | 第39-40页 |
| 第五章 解决政府部门间协调问题的对策构想 | 第40-47页 |
| 5.1 体制方面 | 第40-42页 |
| 5.2 处置流程方面 | 第42页 |
| 5.3 信息交换方面 | 第42-43页 |
| 5.4 人员方面 | 第43-45页 |
| 5.5 社会监督方面 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 附录 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 附件 | 第53页 |
