车用汽油机冷启动性能试验方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 发动机控制策略发展现状 | 第10-11页 |
| 1.4 发动机和整车的冷启动匹配标定 | 第11-12页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 发动机标定系统分析 | 第13-21页 |
| 2.1 发动机电控管理系统 | 第13-18页 |
| 2.1.1 ME7系统 | 第13-14页 |
| 2.1.2 电子控制单元ECU | 第14-15页 |
| 2.1.3 传感器的选取 | 第15-18页 |
| 2.2 发动机冷启动 | 第18-21页 |
| 2.2.1 发动机技术参数 | 第18页 |
| 2.2.2 发动机冷启动过程 | 第18-21页 |
| 3 发动机冷启动控制策略 | 第21-44页 |
| 3.1 基于扭矩的发动机控制策略 | 第21-24页 |
| 3.2 进气量控制策略 | 第24-27页 |
| 3.3 喷油量控制策略 | 第27-38页 |
| 3.4 点火控制策略 | 第38-44页 |
| 4 试验方案的设计 | 第44-54页 |
| 4.1 试验发动机及整车布置 | 第44-45页 |
| 4.2 试验环境 | 第45-48页 |
| 4.2.1 试验标定工具 | 第45-46页 |
| 4.2.2 试验分析软件 | 第46-48页 |
| 4.3 试验方案 | 第48-54页 |
| 4.3.1 冷启动匹配方法 | 第48-51页 |
| 4.3.2 发动机冷启动匹配目标 | 第51-52页 |
| 4.3.3 启动性能评价标准 | 第52-54页 |
| 5 发动机启动性能试验研究 | 第54-64页 |
| 5.1 启动结束标志转速标定试验 | 第54-56页 |
| 5.2 启动油量修正系数标定试验 | 第56-60页 |
| 5.3 启动过程点火时刻标定试验 | 第60-64页 |
| 6 发动机三高冷启动标定 | 第64-72页 |
| 6.1 高寒冷启动标定试验 | 第64-67页 |
| 6.2 夏季冷启动标定试验 | 第67-69页 |
| 6.3 高原冷启动标定试验 | 第69-71页 |
| 6.4 标定总结 | 第71-72页 |
| 7 工作总结与展望 | 第72-74页 |
| 7.1 工作总结 | 第72页 |
| 7.2 工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
