铁路道口安全预警管理系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容及工作安排 | 第13-15页 |
| 2 铁路道口安全预警管理系统相关技术介绍 | 第15-21页 |
| 2.1 开发技术介绍 | 第15-18页 |
| 2.1.1 ASP.NET技术介绍 | 第15-16页 |
| 2.1.2 C | 第16页 |
| 2.1.3 ADO.NET技术 | 第16-17页 |
| 2.1.4 UML建模技术 | 第17-18页 |
| 2.2 三层次架构介绍 | 第18-19页 |
| 2.3 数据库技术介绍 | 第19-20页 |
| 2.3.1 数据库技术简介 | 第19页 |
| 2.3.2 SQL编程语言介绍 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 铁路道口安全预警管理系统需求分析 | 第21-28页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第21-22页 |
| 3.1.1 技术可行性 | 第21页 |
| 3.1.2 经济可行性分析 | 第21页 |
| 3.1.3 操作可行性分析 | 第21-22页 |
| 3.1.4 运行可行性分析 | 第22页 |
| 3.2 监控系统在道路安全预警中的应用 | 第22-24页 |
| 3.2.1 工作原理介绍 | 第22-23页 |
| 3.2.2 监控系统的接入方式 | 第23-24页 |
| 3.2.3 监控系统的组成 | 第24页 |
| 3.3 系统功能需求分析 | 第24-26页 |
| 3.3.1 车辆检测功能模块 | 第24页 |
| 3.3.2 车速测量功能模块 | 第24-25页 |
| 3.3.3 成像与控制功能模块 | 第25页 |
| 3.3.4 抓拍与识别功能模块 | 第25页 |
| 3.3.5 数据管理功能模块 | 第25-26页 |
| 3.3.6 配电及安全功能模块 | 第26页 |
| 3.3.7 网络传输功能模块 | 第26页 |
| 3.4 系统非功能需求分析 | 第26-27页 |
| 3.5 系统运行需求分析 | 第27页 |
| 3.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 铁路道口安全预警管理系统设计与实现 | 第28-46页 |
| 4.1 系统开发设计目标 | 第28页 |
| 4.2 系统总体设计 | 第28-33页 |
| 4.2.1 系统体系结构设计 | 第28-29页 |
| 4.2.2 系统网络拓扑结构设计 | 第29-31页 |
| 4.2.3 系统功能结构设计 | 第31页 |
| 4.2.4 流媒体视频传输功能设计 | 第31-33页 |
| 4.3 系统功能模块设计与实现 | 第33-41页 |
| 4.3.1 车辆检测功能模块 | 第33-34页 |
| 4.3.2 车速测量功能模块 | 第34-37页 |
| 4.3.3 成像与控制功能模块 | 第37-38页 |
| 4.3.4 抓拍与识别功能模块 | 第38-40页 |
| 4.3.5 数据管理功能模块 | 第40页 |
| 4.3.6 配电及安全功能模块 | 第40-41页 |
| 4.3.7 网络传输功能模块 | 第41页 |
| 4.4 系统数据库设计 | 第41-45页 |
| 4.4.1 数据库概念设计 | 第41-42页 |
| 4.4.2 数据库物理设计 | 第42-45页 |
| 4.5 系统安全性设计 | 第45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 系统功能测试 | 第46-51页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第46页 |
| 5.2 系统测试 | 第46-50页 |
| 5.2.1 系统测试环境 | 第46-47页 |
| 5.2.2 系统功能测试 | 第47-48页 |
| 5.2.3 系统性能测试 | 第48-49页 |
| 5.2.4 系统测试结果分析 | 第49-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 6 结论 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
