单一正交来风条件下路基对风沙流场响应的实验研究及数值模拟
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 风沙运动研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 风速廓线研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 输沙量及粒径分布研究 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 2 实验装置及方案 | 第15-24页 |
| 2.1 实验装置的构建 | 第15-21页 |
| 2.1.1 实验装置 | 第15-17页 |
| 2.1.2 流场标定 | 第17-21页 |
| 2.2 沙粒基本特性 | 第21-22页 |
| 2.3 沙粒速度 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 路基对风沙流结构的响应 | 第24-42页 |
| 3.1 风速廓线的变化 | 第24-27页 |
| 3.2 输沙量的变化 | 第27-31页 |
| 3.3 粒径分布的变化 | 第31-40页 |
| 3.3.1 随风速的变化 | 第31-37页 |
| 3.3.2 随高度的变化 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 风沙流结构对路基积沙影响 | 第42-59页 |
| 4.1 风沙流结构 | 第42-45页 |
| 4.2 积沙量分析 | 第45-52页 |
| 4.2.1 积沙量分布 | 第45-51页 |
| 4.2.2 总积沙量 | 第51-52页 |
| 4.3 影响分析 | 第52-57页 |
| 4.3.1 灰色关联理论 | 第52-53页 |
| 4.3.2 影响分析 | 第53-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 5 有限元数值模拟分析 | 第59-73页 |
| 5.1 有限元建模 | 第59-62页 |
| 5.1.1 数学原理 | 第59-62页 |
| 5.1.2 建模过程 | 第62页 |
| 5.2 数值模拟分析 | 第62-71页 |
| 5.2.1 路基附近的流场分析 | 第62-67页 |
| 5.2.2 路基附近的积沙分析 | 第67-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 6 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第80页 |
