新型船舶发电机组干式负荷装置智能测控系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题的研究背景与现状 | 第11-12页 |
| 1.2 智能测控系统的研究意义 | 第12-14页 |
| 1.3 主要技术要求 | 第14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 智能测控系统方案研究 | 第16-33页 |
| 2.1 负载装置 | 第16-21页 |
| 2.1.1 水电阻负载 | 第16-18页 |
| 2.1.2 干电阻负载 | 第18-20页 |
| 2.1.3 可调节电抗器选型 | 第20-21页 |
| 2.1.4 负载装置设计 | 第21页 |
| 2.2 电气控制与数据采集设备 | 第21-24页 |
| 2.2.1 PLC选型和设计 | 第21-22页 |
| 2.2.2 触摸屏的选型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 测试仪表选型 | 第23页 |
| 2.2.4 其他设备选型 | 第23-24页 |
| 2.3 计算机监控系统 | 第24-27页 |
| 2.3.1 人机界面系统 | 第25页 |
| 2.3.2 运行策略 | 第25-26页 |
| 2.3.4 数据曲线报表系统 | 第26-27页 |
| 2.4 功能设计 | 第27-28页 |
| 2.5 系统模式 | 第28-31页 |
| 2.5.1 单独模式 | 第28-30页 |
| 2.5.2 组合模式 | 第30-31页 |
| 2.6 总体设计方案 | 第31-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 干阻负载的控制与调节 | 第33-47页 |
| 3.1 干阻负载试验连续调节的实现 | 第33-37页 |
| 3.1.1 D/A转换电路的工作原理 | 第33-35页 |
| 3.1.2 干阻负载连续调节的方式 | 第35-36页 |
| 3.1.3 干阻负载的设计 | 第36-37页 |
| 3.2 干阻负载控制分析和策略 | 第37-39页 |
| 3.2.1 被控对象特性 | 第37-38页 |
| 3.2.2 控制策略概述 | 第38-39页 |
| 3.3 干阻负载控制实现 | 第39-45页 |
| 3.3.1 基于模糊控制的主负载调节 | 第39-41页 |
| 3.3.2 基于二分查找法的权电阻调节 | 第41-43页 |
| 3.3.5 干阻负载控制调节实现 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 控制网络 | 第47-66页 |
| 4.1 基于工业以太网的控制网络 | 第47-52页 |
| 4.1.1 工业以太网 | 第47-48页 |
| 4.1.2 Modbus/TCP协议 | 第48-49页 |
| 4.1.3 控制网络结构 | 第49-51页 |
| 4.1.4 控制网络通信机制 | 第51-52页 |
| 4.2 控制网络实现 | 第52-61页 |
| 4.2.1 监控中心站通信实现 | 第52-54页 |
| 4.2.2 监测子站通信实现 | 第54-56页 |
| 4.2.3 多台PLC间的通信实现 | 第56-58页 |
| 4.2.4 通信保活机制 | 第58-61页 |
| 4.3 控制网络分析 | 第61-65页 |
| 4.3.1 负载分析 | 第61-64页 |
| 4.3.2 时延分析 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章计算机监控系统 | 第66-80页 |
| 5.1 监控系统的功能 | 第66页 |
| 5.2 人机界面设计 | 第66-68页 |
| 5.2.1 参数设置界面 | 第67页 |
| 5.2.2 工况模拟界面 | 第67-68页 |
| 5.3 报警处理 | 第68-69页 |
| 5.4 报表系统 | 第69-71页 |
| 5.5 测试内容 | 第71-78页 |
| 5.5.1 负载试验 | 第71-73页 |
| 5.5.2 电压试验 | 第73-74页 |
| 5.5.3 并机试验 | 第74-76页 |
| 5.5.4 突加突卸试验 | 第76-78页 |
| 5.6 性能分析报告 | 第78-79页 |
| 5.7 本章小结 | 第79-80页 |
| 总结与展望 | 第80-82页 |
| 总结 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附件 | 第88页 |
