| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 油箱油量测量系统的发展 | 第11页 |
| 1.2.2 燃油油位测量技术的发展 | 第11-13页 |
| 1.2.3 油位传感器布局技术的发展 | 第13-14页 |
| 1.2.4 油箱燃油体积特性的计算方法发展 | 第14页 |
| 1.3 课题的研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术要求指标 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 飞机油箱油量测量关键技术研究 | 第16-32页 |
| 2.1 飞机油箱油量测量总体方案 | 第16页 |
| 2.2 油位测量关键技术介绍 | 第16-22页 |
| 2.2.1 时域反射原理 | 第18-20页 |
| 2.2.2 回波信号处理-等效时间采样 | 第20-22页 |
| 2.3 油箱油位计寻优布置 | 第22-26页 |
| 2.3.1 对称形油箱油位计寻优布置 | 第22-23页 |
| 2.3.2 不规则油箱油位计寻优布置 | 第23-26页 |
| 2.4 姿态误差分析 | 第26-28页 |
| 2.5 基于AUTOCAD的飞机油箱体积特性数据库 | 第28-29页 |
| 2.6 燃油油量的插值计算 | 第29-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 航空油箱液位计的设计 | 第32-58页 |
| 3.1 导波雷达液位计的方案 | 第32-33页 |
| 3.2 CPU控制电路 | 第33-34页 |
| 3.3 发射与采样信号产生电路 | 第34-37页 |
| 3.4 收发电路 | 第37-38页 |
| 3.5 回波信号调制电路 | 第38-40页 |
| 3.6 外围电路 | 第40-44页 |
| 3.6.1 显示及按键 | 第40-41页 |
| 3.6.2 电源电路 | 第41-42页 |
| 3.6.3 通讯电路 | 第42-44页 |
| 3.7 下位机软件设计 | 第44-57页 |
| 3.7.1 主控制程序 | 第45-48页 |
| 3.7.2 测量计算程序 | 第48-52页 |
| 3.7.3 菜单及显示子程序 | 第52-55页 |
| 3.7.4 与上位机通信程序 | 第55-57页 |
| 3.8 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 油箱油量的上位机软件设计 | 第58-68页 |
| 4.1 上位机软件的总体框架 | 第58-59页 |
| 4.2 上位机软件界面设计 | 第59-63页 |
| 4.2.1 油量显示界面 | 第60-61页 |
| 4.2.2 油箱列表模块 | 第61-62页 |
| 4.2.3 设置模块 | 第62-63页 |
| 4.3 上位机通信介绍 | 第63-66页 |
| 4.3.1 数据链路层的设计 | 第63-65页 |
| 4.3.2 通讯实现 | 第65-66页 |
| 4.4 燃油油量计算程序 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 测量结果与数据分析 | 第68-76页 |
| 5.1 实验设备 | 第68-69页 |
| 5.2 导波雷达液位计的测试与分析 | 第69-72页 |
| 5.3 油箱油量的测量实验与分析 | 第72-74页 |
| 5.3.1 液位计寻优布置实验 | 第72页 |
| 5.3.2 油量测量计算实验 | 第72-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 总结 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 附录 | 第81页 |