| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究的背景目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 国内外研究综述 | 第17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 城市共同配送服务相关理论概述 | 第19-26页 |
| 2.1 物流管理相关理论 | 第19-20页 |
| 2.1.1 现代物流概念 | 第19页 |
| 2.1.2 精益物流理念 | 第19-20页 |
| 2.1.3 联盟与合作理念 | 第20页 |
| 2.2 共同配送相关理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 共同配送的概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 共同配送的优势 | 第21页 |
| 2.2.3 共同配送的组织形态 | 第21-22页 |
| 2.3 行政管理相关理论 | 第22-25页 |
| 2.3.1 政府职能的划分 | 第22-23页 |
| 2.3.2 政府与市场的关系 | 第23-24页 |
| 2.3.3 公共支出理论 | 第24页 |
| 2.3.4 公共产品理论 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 我国城市配送服务模式现状分析 | 第26-34页 |
| 3.1 城市主要配送服务模式分析 | 第26-27页 |
| 3.1.1 网络型配送 | 第26页 |
| 3.1.2 专线型配送 | 第26-27页 |
| 3.1.3 零散型配送 | 第27页 |
| 3.1.4 交易市场型配送 | 第27页 |
| 3.2 城市配送服务模式存在的问题 | 第27-30页 |
| 3.2.1 货运量激增加重交通拥堵 | 第27-28页 |
| 3.2.2 配送效率与服务水平较低 | 第28-29页 |
| 3.2.3 物流成本偏高挤占利润空间 | 第29页 |
| 3.2.4 噪声尾气污染等环境问题堪忧 | 第29-30页 |
| 3.3 共同配送服务模式的发展契机与制约因素 | 第30-33页 |
| 3.3.1 企业间的竞争关系和信任问题 | 第32页 |
| 3.3.2 物流主体多元化难以整合问题 | 第32页 |
| 3.3.3 统一行业标准与规章制度问题 | 第32-33页 |
| 3.3.4 成本与收益分配问题 | 第33页 |
| 3.3.5 传统体制思想束缚问题 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 政府引导的城市共同配送服务模式构建 | 第34-43页 |
| 4.1 城市共同配送服务模式概述 | 第34-35页 |
| 4.1.1 共同配送中心与共同配送服务模式之间的关系 | 第34页 |
| 4.1.2 共同配送服务中政府的作用 | 第34-35页 |
| 4.2 城市共同配送服务模式构建的指导思想 | 第35-36页 |
| 4.2.1 公共配送思想 | 第35页 |
| 4.2.2 物流系统思想 | 第35-36页 |
| 4.3 城市共同配送服务模式的构成要素 | 第36-38页 |
| 4.3.1 政府 | 第36-37页 |
| 4.3.2 企业 | 第37页 |
| 4.3.3 物流资源 | 第37-38页 |
| 4.4 城市共同配送服务模式的组织结构 | 第38-41页 |
| 4.4.1 合并公司型 | 第38-39页 |
| 4.4.2 合作联盟型 | 第39-41页 |
| 4.5 城市共同配送服务模式的运行机制 | 第41-42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 城市共同配送服务模式的成本—效益分析 | 第43-55页 |
| 5.1 成本—效益分析方法概述 | 第43页 |
| 5.2 城市共同配送服务模式的案例分析 | 第43-52页 |
| 5.2.1 秦皇岛概况 | 第43-44页 |
| 5.2.2 共同配送中心的选址 | 第44-47页 |
| 5.2.3 共同配送中心的成本构成 | 第47-50页 |
| 5.2.4 共同配送中心的效益构成 | 第50-52页 |
| 5.3 共同配送中心的成本—效益分析 | 第52-54页 |
| 5.3.1 共同配送中心的可行性分析 | 第52-53页 |
| 5.3.2 构建共同配送中心政府的作用 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 城市共同配送服务模式的政策引导 | 第55-61页 |
| 6.1 城市共同配送服务中政策的引导机制 | 第55-57页 |
| 6.1.1 政策的连带效应 | 第55页 |
| 6.1.2 政策的整合效应 | 第55-56页 |
| 6.1.3 政策的规范效应 | 第56页 |
| 6.1.4 政策的激励效应 | 第56-57页 |
| 6.2 城市共同配送服务中规范型政策引导 | 第57-58页 |
| 6.2.1 大力推进物流行业标准化进程 | 第57-58页 |
| 6.2.2 减少货运配送的城市交通限制 | 第58页 |
| 6.2.3 降低共同配送试点审批门槛 | 第58页 |
| 6.3 城市共同配送服务中发展型政策引导 | 第58-60页 |
| 6.3.1 推进物流产业投资和基础设施建设 | 第58-59页 |
| 6.3.2 完善税收政策和加强财政补贴力度 | 第59页 |
| 6.3.3 注重专业人才的培养和考核机制的完善 | 第59-60页 |
| 6.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |