首页--航空、航天论文--航空论文--航空仪表、航空设备、飞行控制与导航论文--飞行控制系统与导航论文

EMA伺服驱动系统控制技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 课题研究的背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状和发展趋势第12-14页
    1.3 EMA伺服驱动系统关键技术第14-17页
        1.3.1 EMA硬件平台技术第14-15页
        1.3.2 EMA系统控制技术第15-17页
    1.4 本文主要研究内容第17-18页
第二章 EMA控制系统建模和设计第18-29页
    2.1 永磁同步电机数学模型第18-20页
        2.1.1 永磁同步电机基本数学模型第18-19页
        2.1.2 永磁同步电机坐标变换及其矢量控制第19-20页
    2.2 空间矢量脉宽调制算法原理及其实现第20-23页
        2.2.1 SVPWM原理第20-22页
        2.2.2 SVPWM软件实现第22-23页
    2.3 系统控制模型设计第23-28页
        2.3.1 EMA伺服驱动系统控制模型建立第23-24页
        2.3.2 电流环设计第24-25页
        2.3.3 速度环设计第25-27页
        2.3.4 位置环设计第27-28页
    2.4 本章小结第28-29页
第三章 EMA伺服驱动系统硬件电路设计第29-44页
    3.1 EMA系统硬件结构第29-30页
    3.2 系统控制电路设计第30-38页
        3.2.1 DSP最小系统第30-32页
        3.2.2 CPLD电路第32页
        3.2.3 检测保护电路第32-36页
        3.2.4 控制信号输入输出及通信模块电路第36-38页
    3.3 功率电路设计第38-42页
        3.3.1 系统电气回路第38-40页
        3.3.2 IPM智能功率模块及其接口电路第40-42页
    3.4 系统其它外围电路设计第42-43页
        3.4.1 按键显示电路第42页
        3.4.2 电流电压采样电路第42-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第四章 EMA伺服驱动系统软件设计第44-49页
    4.1 软件开发环境及编程方法第44页
    4.2 程序功能分析第44-48页
        4.2.1 系统主程序第44-45页
        4.2.2 主中断程序第45-46页
        4.2.3 采样反馈子程序第46-48页
    4.3 软件调试与开发第48页
    4.4 本章小结第48-49页
第五章 EMA伺服驱动系统控制策略研究第49-63页
    5.1 参数辨识原理及辨识模型建立第49-51页
        5.1.1 模型参考自适应参数辨识第49-50页
        5.1.2 离散系统参数辨识模型设计第50-51页
    5.2 转动惯量系统参数辨识第51-57页
        5.2.1 系统电气参数离线辨识第51-52页
        5.2.2 电机转子转动惯量辨识第52-55页
        5.2.3 系统转动惯量辨识第55-57页
    5.3 速度环自校正控制第57-60页
        5.3.1 自校正控制原理第57-59页
        5.3.2 自校正控制的实现第59-60页
    5.4 系统仿真与分析第60-62页
    5.5 本章小结第62-63页
第六章 总结与展望第63-65页
    6.1 工作总结第63页
    6.2 后续工作研究展望第63-65页
参考文献第65-68页
致谢第68-69页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第69页

论文共69页,点击 下载论文
上一篇:双涵道风扇垂直起降飞行器的设计与实现
下一篇:基于立体视觉的非合作航天器相对状态估计