包头市A公司高速公路工程项目造价管理绩效评价研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 | 第15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 相关理论综述 | 第18-26页 |
| 2.1 工程造价管理概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 工程造价涵义 | 第18页 |
| 2.1.2 工程造价管理 | 第18-20页 |
| 2.1.3 公路工程造价管理 | 第20页 |
| 2.2 绩效评价理论概述 | 第20-23页 |
| 2.2.1 绩效 | 第20-21页 |
| 2.2.2 绩效评价 | 第21-22页 |
| 2.2.3 造价管理绩效评价 | 第22-23页 |
| 2.3 可拓理论 | 第23-25页 |
| 2.3.1 可拓学概述 | 第23页 |
| 2.3.2 可拓物元理论 | 第23-24页 |
| 2.3.3 可拓集合理论 | 第24页 |
| 2.3.4 关联函数理论 | 第24-25页 |
| 2.3.5 可拓评价方法 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 公司概况及绩效评价指标体系完善 | 第26-38页 |
| 3.1 公司概况 | 第26-27页 |
| 3.1.1 基本概况 | 第26页 |
| 3.1.2 组织机构 | 第26-27页 |
| 3.2 评价指标体系现状分析 | 第27-33页 |
| 3.2.1 评价指标体系现状 | 第27-28页 |
| 3.2.2 评价指标体系调研分析 | 第28-32页 |
| 3.2.3 评价指标体系问题总结 | 第32-33页 |
| 3.3 评价指标体系完善过程设计 | 第33页 |
| 3.4 评价指标体系完善目标和原则 | 第33-35页 |
| 3.4.1 评价指标体系完善目标 | 第33-34页 |
| 3.4.2 评价指标体系完善原则 | 第34-35页 |
| 3.5 评价指标体系改进 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 高速公路工程项目造价管理绩效评价模型的构建 | 第38-48页 |
| 4.1 造价管理绩效评价指标权重确定 | 第38-41页 |
| 4.1.1 建立层次结构 | 第38-39页 |
| 4.1.2 构造判断矩阵 | 第39-40页 |
| 4.1.3 计算权向量 | 第40-41页 |
| 4.1.4 一致性检验 | 第41页 |
| 4.2 造价管理绩效评价模型构建 | 第41-46页 |
| 4.2.1 建立物元可拓评价模型 | 第41-45页 |
| 4.2.2 造价管理绩效可拓综合评价 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 5 案例研究 | 第48-62页 |
| 5.1 项目概况 | 第48-49页 |
| 5.2 M项目造价管理绩效评价 | 第49-59页 |
| 5.2.1 模型的建立与求解 | 第49-58页 |
| 5.2.2 模型结果分析 | 第58-59页 |
| 5.2.3 措施与建议 | 第59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究结论 | 第62页 |
| 6.2 需进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及成果 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
