| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 课题研究的目的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外文献总结分析 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.4 技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 基于竞合理论的公交线路间竞合关系分析 | 第14-20页 |
| 2.1 竞合理论 | 第14-15页 |
| 2.2 公交线路间的竞合关系 | 第15页 |
| 2.3 公交线路间竞合关系的影响因素 | 第15-16页 |
| 2.4 竞合公交线路布局形式分析 | 第16-18页 |
| 2.5 公交线路间竞合关系的类型分析 | 第18-19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 公交线路间竞合关系度量研究 | 第20-33页 |
| 3.1 公交线路站点对分析 | 第20-23页 |
| 3.1.1 合作站点对 | 第20-21页 |
| 3.1.2 竞争站点对 | 第21-23页 |
| 3.2 公交线路间的合作系数 | 第23-29页 |
| 3.2.1 合作系数的定义 | 第23-24页 |
| 3.2.2 常见合作公交线路的合作系数计算 | 第24-29页 |
| 3.3 公交线路间的竞争系数 | 第29-32页 |
| 3.3.1 竞争系数的定义 | 第29-30页 |
| 3.3.2 常见竞争公交线路的竞争系数计算 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 基于社会网络的公交竞合关系网络分析 | 第33-42页 |
| 4.1 社会网络分析方法 | 第33页 |
| 4.2 公交竞合二维关系集成 | 第33-35页 |
| 4.3 基于社会网络的公交竞合关系网络特性分析 | 第35-38页 |
| 4.3.1 网络整体结构分析 | 第35-37页 |
| 4.3.2 节点特性分析 | 第37-38页 |
| 4.4 基于竞合关系的公交线路聚类 | 第38-41页 |
| 4.4.1 公交竞合关系网络的派系分析 | 第38-39页 |
| 4.4.2 公交线路聚类分析 | 第39-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 实例分析 | 第42-53页 |
| 5.1 合作系数与竞争系数计算及分析 | 第42-44页 |
| 5.2 齐齐哈尔市区公交竞合关系网络特性分析 | 第44-48页 |
| 5.2.1 齐齐哈尔市区加权公交竞合关系网络整体结构分析 | 第45页 |
| 5.2.2 齐齐哈尔市区加权公交竞合关系网络节点特性分析 | 第45-48页 |
| 5.3 基于竞合关系的齐齐哈尔市区公交线路聚类分析 | 第48-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 1 齐齐哈尔市区公交线路间合作系数表 | 第59-61页 |
| 附录 2 齐齐哈尔市区公交线路间竞争系数表 | 第61-63页 |
| 附录 3 齐齐哈尔市区加权公交竞合关系网络边权重表 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68页 |
